Camião de transporte de carga em caixa de longa distância Foton AUMAN EST-A 6X4 de serviço pesado
Plataforma : Série 6
Motor:410 | 440 | 460
Modo de tração: 4X2/6X4/6X2R
Transmissão : Caixa manual/automática ZF
Cabina de condução : Teto alto | teto plano
Foton AUMAN EST A é a Versão Automática do Camião Super Energético (EST). Alimentado por um motor Cummins ISG de 11,8 litros, seis cilindros em linha, turbodiesel, que produz 424 cv a 1900 rpm.
Melhorias Totais de Conforto
Exterior simplificado mas moderno, sistema de segurança avançado, eficiente em combustível e confortável.
CONFORTO CASA MÓVEL
Interior espaçoso, inspirado em sedã, cabine com beliche duplo.
Possui sistema de cabine com suspensão pneumática de 4 pontos.
DESIGN DE CONTROLO HUMANIZADO
APU opcional mantém a cabine a uma temperatura confortável quando o motor está desligado.
Vidros elétricos, sistema de fecho centralizado e teto de abrir elétrico.
AMBIENTE DE CONDUÇÃO SILENCIOSO
Material e design de alto isolamento acústico compósito, alcançando menos de 60 decibéis de ruído durante a marcha lenta.
Recursos de Segurança Aprimorados
Após uma série de melhorias e atualizações, os veículos apresentam tecnologia madura e desempenho estável e fiável, tornando-os a escolha para operações logísticas.
SEGURANÇA PASSIVA
Conformidade com a Norma Europeia de Segurança ECE R93
Cabina de suspensão pneumática total de quatro pontos, que se move para trás durante o impacto.
SEGURANÇA ATIVA
Sistemas iBrake com força máxima de travagem até 370 HP para reduzir a distância de travagem.
A travagem em descida melhora em 50% em comparação com o sistema de travão de escape convencional.
Vidro traseiro maior, sistema ABS+ASR, cinto de segurança ajustável de três pontos, luzes diurnas LED.
Motor Cummins ISG
Os motores da série Cummins ISG são fabricados na fábrica da Foton Cummins em 2014. Os motores ISG são o resultado de uma cooperação conjunta entre a americana Cummins, a Foton Cummins e parceiros terceiros da Foton. A série de motores ISG está disponível nas versões de 11 litros e 12 litros (350 hp a 490 hp) e os padrões de emissões podem atingir o Euro-VI.
–Design modular leve reduz peças e simplifica a manutenção
–A tecnologia de travagem iBrake garante segurança
–Sistema inovador de arrefecimento e lubrificação reduz o consumo de energia, prolonga a vida útil do veículo.
–Sistema de injeção de combustível de alta pressão melhora a potência, reduz o consumo de combustível
–LBSC melhora a eficiência do trabalho
–Diagnóstico remoto preciso e sistema de alerta avançado
–Tecnologias de emissão líderes para requisitos de emissão mais rigorosos.
O AUMAN EST-A está equipado com assistência de travagem ABS+EBD, sistema de radar multifoco progressivo, sistema de aviso de saída de faixa e sistema de travagem automática de emergência para melhorar a segurança operacional. O seu coeficiente de arrasto aerodinâmico é tão baixo quanto 0,564, resultando numa redução de 1% no consumo de combustível. Além disso, o uso de spoiler exclusivo, spoiler dianteiro e estruturas laterais aerodinâmicas pode reduzir o consumo de combustível em mais 0,5%.
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipo de cabina |
Cabina alongada com tejadilho alto |
Cabina alongada com tejadilho alto |
Cabina alongada com tejadilho alto |
Sistema de tração |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensões do veículo (mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Distância entre eixos (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Distância mínima ao solo (mm) |
243 |
243 |
243 |
Peso em vazio (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
PBT/PBV (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Combustível e Motor |
|||
Tipo de combustível |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Binário Nm/potência |
2200 Nm/316 kW (430 CV) |
2000 Nm/294 kW (400 CV) |
2000Nm/315Kw(430CV) |
Padrão de emissões |
EUROIV |
EURO III |
EURO III |
Modelo da caixa de velocidades |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(Liga de alumínio) |
12JSD180T(ferro) |
Chassi |
|||
Especificação do pneu |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensão dianteira |
Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico |
Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico |
Mola de lâminas múltiplas + telescópico |
Suspensão traseira |
Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico |
Suspensão do tipo equalizador + mola de lâminas paralelas |
Mola de lâminas múltiplas + munhão |
Eixo traseiro |
Eixo de redução simples 13T485 |
Eixo final de redução simples 13T469 |
Eixo de redução dupla 13T Benz |
Relação de transmissão final |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opção de eixo traseiro |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |





