Caixa de carga azul Foton AUMAN EST 6×4

Estilo de condução: 4×2/6×4/8×4

JVU/JSU: 40t/linha/90t

Máxima: Velocidade 85/95 km/h

Motor: Cummins ISG

Gama de potência: 336-460ps


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Detalhes do produto

Foton AUMAN EST 6×4 Blue Cargo Box: A próxima geração de transporte pesado inteligente

  1. Excelência Global em Engenharia

  • Desenvolvido através de uma aliança trinacional que combina: ✓ Engenharia de precisão alemã (Daimler BFDA) ✓ Tecnologia de cadeia cinemática americana (Cummins) ✓ Inovação de fabrico chinês (Foton)

  • Validado através de 10 milhões de quilómetros de testes em condições extremas em terrenos europeus

  1. Métricas de desempenho transformacionais • Eficiência de combustível 30% melhorada: aerodinâmica avançada e cadeia cinemática otimizada • Redução de emissões 30%: conformidade com o Euro VI com menor pegada de carbono • Eficiência operacional 70%: integração logística melhorada por IA

  2. Ecossistema Logístico Inteligente

  • Tecnologia de veículos conectados 5G permitindo: ✓ Otimização da frota em tempo real ✓ Alertas de manutenção preditiva ✓ Capacidade de formação de pelotões (habilitado para C-V2X)

  • Sistemas de segurança certificados pela Daimler, incluindo: ✓ Travagem de emergência avançada ✓ Assistência de permanência em faixa ✓ Monitorização a 360°

  1. Experiência de Operador Premium • Cabine ergonómica inspirada na NASA com:

  • Bancos com suspensão pneumática multiajustável

  • Controle climático inteligente

  • Níveis de ruído inferiores a 68dB a velocidades de autoestrada • Características da Blue Cargo Box:

  • Capacidade de 68m³ com estrutura reforçada

  • Sistema inteligente de monitorização de carga

  • Pontos de fixação de aperto rápido

  1. Fiabilidade que pode medir

  • Durabilidade do motor B10 de 1,5 milhões de km

  • Taxa de tempo de inatividade inferior a 1% (líder do setor)

  • Cobertura de garantia de 5 anos/500.000 km

Porque é que os operadores globais escolhem a AUMAN EST: → Menor custo por tonelada na sua classe → Integração de tecnologia à prova de futuro → Conforto incomparável para o condutor em longas distâncias → Rede de apoio ligada 24 horas por dia, 7 dias por semana


Caixa de carga azul Foton AUMAN EST 6×4

Superinteligente

Utilizando a avançada tecnologia CAN-BUS da Continental AG
Realize a monitorização, diagnóstico e análise de avarias online e melhore a estabilidade e a segurança de todo o veículo. Com base na arquitetura eletrónica modularizada e baseada em plataforma da tecnologia CAN-BUS, eleva o nível de emissões e adapta sistemas relacionados com a segurança (como ABS, ASR, travão motor, etc.) à aplicação.

Sistema de controlo de travagem inteligente
Colabora de forma inteligente com cada sistema de travagem de acordo com as condições do veículo para realizar o controlo da desaceleração, o equilíbrio da força de travagem e o controlo coordenado do travão do trator-reboque, o controlo do travão auxiliar, a gestão do conforto dos travões e o controlo do desgaste dos travões, etc.

Gestão de Super-Fleetboard
Integrado com sistema multimédia, gravador e outras funções, fornece diagnóstico remoto, resgate automático, alarme de veículos, monitorização de veículos, gestão do consumo de combustível, análise do comportamento de condução e outros serviços através da comunicação com a Internet do Veículo (IoV) para implementar totalmente a gestão inteligente entre pessoas, veículos e cargas.

Sistema i-Telligent
7 tecnologias inteligentes para realizar uma assistência de condução inteligente.

Supereficiente em termos de combustível

Energia avançada e com baixo consumo de combustível
Aplique o motor supereficiente do ISG avançado e diminuirão significativamente o consumo de combustível e as emissões.

Condução inteligente e eficiente em termos de consumo de combustível
Combine com o interruptor de poupança de combustível EBP multi-estado (controlo de direção inteligente) e utilize a mudança de velocidades de controlo de binário inteligente; a transmissão ZF AMT standard fará
80% ou mais condutores percebem que poupam combustível e o consumo total de combustível de 100 km diminui 4 a 5%.
O veículo completo aplica a tecnologia otimizada da Mercedes-Benz, motor com grande cilindrada, elevado binário a baixa velocidade e aumentará a eficiência da transmissão em 2%, com uma forte potência e uma ampla gama de economia de combustível.

Design modularizado, baseado na plataforma e leve do veículo completo
A aplicação da tecnologia de travagem por compressão do motor de alta potência e do retardador hidrodinâmico permite a instalação completa do veículo sem depósito de água. Suspensão pneumática ZF ECAS com fole completo, transmissão em liga de alumínio, depósito de combustível e outros materiais leves.

Projeto de resistência a quedas
Carroçaria com novo estilo, otimização aerodinâmica CFD, design de baixo arrasto e baixa resistência ao rolamento de todo o veículo, elementos de arrasto-queda adicionados, como cobertura, defletor lateral e saia lateral, espelho retrovisor otimizado e para-sol reduzem o arrasto para 0,58, atingindo um nível de liderança global e realizando uma queda de aproximadamente 12% no consumo total de combustível de 100 km.

 

 

LESTE

EST 4189SLFKA-AGZA03

EST 4259SMFKB-BQZA03

EST 4259SMFKB-26ZA01

Tipo de cabine

Cabine estendida com teto alto

Cabine estendida com teto alto

Cabine estendida com teto alto

Sistema de acionamento

4×2

6×4

6×4

Dimensões do veículo (mm)

6055 x 2490 x 3495/3468

6950 x 2490 x 3570/3890

6950 x 2490 x 3570/3890

Distância entre eixos (mm)

3600

3300+1350

3300+1350

Distância mínima ao solo (mm)

243

243

243

Peso bruto (kg)

8250

8800

9800

PBC/PBT(kg)

40000

55000

90000

Combustível e Motor




Tipo de combustível

Diesel

Diesel

Diesel

Binário Nm/potência

2200 Nm/316 kW (430 HP)

2000Nm/294Kw (400HP)

2000 Nm/315 Kw (430 HP)

Padrão de emissão

EURO IV

EURO III

EURO III

Modelo de caixa de velocidades

ZF16S2230TO

12JSD180T (liga de alumínio)

12JSD180T (ferro)

Chassis




Especificação do pneu

315/80R22.5

315/80R22.5

12,00R20

Suspensão dianteira

Mola de lâminas paralelas + barra estável + amortecedor telescópico

Mola de lâminas paralelas + barra estável + amortecedor telescópico

Mola de múltiplas camadas + telescópica
absorvente de choque

Suspensão traseira

Mola de lâmina paralela + barra estável + absorção de choque telescópica

Tipo de suspensão equalizadora + mola de lâmina paralela

Mola muotileaved + munhão
haste

Eixo traseiro

13T485 Eixo de redução simples

13T469 Eixo final de redução simples

Eixo de dupla redução 13T Benz

Relação de transmissão final

3.7

3.083

4.76

Opção de eixo traseiro

4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS)

3,364/ 3,364(ABS)/ 4,111/ 4,111(ABS)/3,7/3,7(ABS)/ 3,083(ABS)/ 2,714/2,714(ABS)

4,76(ABS)/5,26/ 5,26(ABS)/4,20
/4.20(ABS)


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