Camião Foton Aumark S BJ1088 de Carga Leve com Caixa Fechada Grande e Motor Diesel Turbo para Entrega de Logística
Marca: Foton AUMARK S
PBT: 3,5/4,5/6/7,5/9,0/12/14T
Corpo: 1730/1880/2060b
Travão: Hidráulico/Pneumático
Tipo de cabina: Simples/Dupla/Fila única
O AUMARK S completou 1,6 milhões de quilómetros de testes de serviço. Uma variedade de testes em condições de trabalho, incluindo testes de durabilidade, testes de fiabilidade, testes de temperaturas extremamente altas e baixas, testes de estabilidade, etc.
Desempenho
Mais de 4 milhões de camiões Aumark, que integram tecnologia da Cummins e da Daimler, foram produzidos desde 2003. A chave para o sucesso da Aumark é o seu ADN, que consiste em selecionar os melhores produtos dos melhores fornecedores mundiais e integrá-los num camião ligeiro que representa uma excelente relação qualidade-preço.
No coração da Aumark está o motor Cummins. A Cummins dedica-se exclusivamente à construção de motores, sendo por isso um dos melhores e maiores fabricantes de motores do mundo. Estes motores são equipamento padrão em toda a gama Foton Aumark. A Cummins construiu uma reputação na produção de motores de baixas emissões, leves, económicos e potentes, sendo a escolha perfeita para o Foton Aumark.
A Foton Aumark apresenta transmissões ZF em toda a gama. A ZF é reconhecida como um dos principais fabricantes mundiais de transmissões – a combinação perfeita para um dos principais fabricantes mundiais de motores.
Poder
Turboalimentador de wastegate: Os turboalimentadores Cummins garantem um excelente desempenho do motor e resposta rápida em todas as gamas de velocidade e binário.
Sistema de combustível common rail de alta pressão: Ajuda o motor a obter uma saída de potência precisa e rápida, reduzindo o ruído e o consumo de combustível.
·POTÊNCIA MÁXIMA (Kw/HP): 112Kw / 150 HP(115Kw / 154 HP)
·Binário Máximo (N.m): 500 N.m
·Norma de emissão de escape: EURO 4
Segurança
·Fecho central controlado remotamente.
·Cintos de segurança de três pontos com pré-tensores para todos os bancos protegem a segurança pessoal do condutor/passageiros.
·Sistema de alarme do cinto de segurança do condutor.
·Faróis dianteiros de halogéneo com luzes diurnas.
·Os airbags SRS garantem a máxima proteção
·Câmara de visão traseira com sensor de marcha atrás.
·Equipado com ABS de quatro canais + EBD, o Aumark S permite manter o controlo do volante e a estabilidade de condução durante travagens bruscas.
·Faróis de nevoeiro.
·Retrovisores grandes para melhor visibilidade.
·Controlo de cruzeiro.
Com o Aumark S equipado com motor Cummins, a Foton redefiniu o que um camião ligeiro deve ser. Partindo de uma folha em branco, a Foton propôs-se elevar o padrão dos camiões ligeiros. Nenhum outro camião ligeiro oferece a potência, facilidade de manutenção, fiabilidade e durabilidade da Cummins. Nenhum outro camião ligeiro oferece a segurança de um sistema de travagem de ar completo (incluindo travão de estacionamento pneumático) e um sistema elétrico de 24 Volts, características normalmente reservadas a camiões pesados muito mais caros.
Com funcionalidades como o aviso de saída de faixa e a capacidade de alterar a entrega de potência do motor enquanto o camião está em movimento, esta é uma proposta atrativa.
Com uma das cabines mais largas da sua classe e um raio de viragem que o vai surpreender, este camião merece estar na sua lista de compras quando procura adquirir um novo camião.
Totalmente em conformidade com a norma Euro 5 e com benefícios adicionais, como o depósito de combustível totalmente em liga para uma vida útil mais longa e sem corrosão, apoiado por uma garantia de 3 anos / 160.000 km, o Aumark é o que um camião deve ser – sólido, fiável e com boa relação qualidade-preço.
O Aumark BJ1088 é totalmente personalizável com opções de carroçaria versáteis, tornando-o uma ferramenta de trabalho produtiva para uso diário.
Marca do Veículo |
FOTON |
|
Série do Veículo |
Aumark |
|
Modelo do Veículo |
BJ1088 |
|
País de Fabrico |
China |
|
Tipo de Condução |
4X2 |
|
Pessoas na Cabine |
2+1 |
|
Parâmetros Principais do Veículo Completo |
Dimensões Gerais (CxLxA) (mm) |
6920×2136×2265 |
Dimensões Internas (CxLxA) mm |
5140x2100x2000 |
|
Distância entre Eixos (mm) |
3800 |
|
Bitola (dianteira/traseira) (mm) |
1730/1615 |
|
Desempenho Principal do Veículo Completo |
Velocidade máxima (km/h) |
95 |
Inclinação Máxima para Subir (%) |
≥28 |
|
Consumo de Combustível (L/100km) |
≤16 |
|
Dados de Peso |
Peso em Vazio (kg) |
2920 |
Carga Útil Nominal (kg) |
5580 |
|
Peso Bruto do Veículo (kg) |
8500 |
|
Motor |
Modelo |
Cummins, ISF3.8s5154 |
Emissão |
Euro V |
|
Tipo |
Quatro cilindros, Diesel, Common rail BOSCH |
|
Tipo Quatro cilindros, Em linha, Injeção Direta, Diesel Cilindrada (L) |
3.76 |
|
Potência Nominal (cv) |
154 |
|
Binário Máximo |
491/1200-1900 |
|
Caixa de Velocidades |
Modelo |
ZF6s500, 6+1, Mecânica |
Embreagem |
Tipo |
Interruptor hidráulico/ Embreagem de mola de diafragma φ350*φ220 |
Eixo Traseiro |
Relação do redutor principal |
4.3 |
Suspensão |
Suspensão dianteira/ Número de molas de lâmina |
2,85 Não independente, 3 unidades com amortecedor |
Suspensão traseira/ Número de molas de lâmina |
6 Não independente, 8+6 unidades com amortecedor |
|
Volante |
Tipo |
Direção hidráulica |
Sistema de Freios |
Freio de serviço |
Disco dianteiro, travão de tambor traseiro |
Freio de estacionamento |
Pneumático |
|
Freio auxiliar |
Travão de escape |
|
ABS |
||
Rodas e pneu |
6+1, 215/75 R17.5 |
|
Dispositivo eletrónico |
Tensão nominal |
24V |
Bateria |
2X -100Ah |
|
Tanque de Combustível (L) |
120 |
|
Equipamento Básico |
Controlo de cruzeiro, vidros mecânicos, rádio, MP3, aquecedor, A/C |
|
O AUMARK S completou 1,6 milhões de quilómetros de testes de serviço. Uma variedade de testes em condições de trabalho, incluindo testes de durabilidade, testes de fiabilidade, testes de temperaturas extremamente altas e baixas, testes de estabilidade, etc.
Desempenho
Mais de 4 milhões de camiões Aumark, que integram tecnologia da Cummins e da Daimler, foram produzidos desde 2003. A chave para o sucesso da Aumark é o seu ADN, que consiste em selecionar os melhores produtos dos melhores fornecedores mundiais e integrá-los num camião ligeiro que representa uma excelente relação qualidade-preço.
No coração da Aumark está o motor Cummins. A Cummins dedica-se exclusivamente à construção de motores, sendo por isso um dos melhores e maiores fabricantes de motores do mundo. Estes motores são equipamento padrão em toda a gama Foton Aumark. A Cummins construiu uma reputação na produção de motores de baixas emissões, leves, económicos e potentes, sendo a escolha perfeita para o Foton Aumark.
A Foton Aumark apresenta transmissões ZF em toda a gama. A ZF é reconhecida como um dos principais fabricantes mundiais de transmissões – a combinação perfeita para um dos principais fabricantes mundiais de motores.
Poder
Turboalimentador de wastegate: Os turboalimentadores Cummins garantem um excelente desempenho do motor e resposta rápida em todas as gamas de velocidade e binário.
Sistema de combustível common rail de alta pressão: Ajuda o motor a obter uma saída de potência precisa e rápida, reduzindo o ruído e o consumo de combustível.
· POTÊNCIA MÁXIMA (Kw /HP): 112Kw / 150 HP(115Kw / 154 HP)
· Binário Máx.(N.m): 500 N.m
· Norma de emissão de escape: EURO 4
Segurança
· Fecho central com comando remoto.
· Cintos de segurança de três pontos com pré-tensores para todos os bancos protegem a segurança pessoal do condutor/passageiros.
· Sistema de alarme do cinto de segurança do condutor.
· Faróis dianteiros halogéneos com DRL.
· Airbags SRS garantem a máxima proteção
· Câmara de visão traseira com sensor de marcha-atrás.
· Equipado com ABS de quatro canais + EBD, o Aumark S permite-lhe manter o controlo do volante e a estabilidade de condução durante travagens bruscas.
· Faróis de nevoeiro.
· Grandes espelhos retrovisores para melhor visibilidade.
· Controlo de cruzeiro.
Com o Aumark S equipado com motor Cummins, a Foton redefiniu o que um camião ligeiro deve ser. Partindo de uma folha em branco, a Foton propôs-se elevar o padrão dos camiões ligeiros. Nenhum outro camião ligeiro oferece a potência, facilidade de manutenção, fiabilidade e durabilidade da Cummins. Nenhum outro camião ligeiro oferece a segurança de um sistema de travagem de ar completo (incluindo travão de estacionamento pneumático) e um sistema elétrico de 24 Volts, características normalmente reservadas a camiões pesados muito mais caros.
Com funcionalidades como o aviso de saída de faixa e a capacidade de alterar a entrega de potência do motor enquanto o camião está em movimento, esta é uma proposta atrativa.
Com uma das cabines mais largas da sua classe e um raio de viragem que o vai surpreender, este camião merece estar na sua lista de compras quando procura adquirir um novo camião.
Totalmente em conformidade com a norma Euro 5 e com benefícios adicionais, como o depósito de combustível totalmente em liga para uma vida útil mais longa e sem corrosão, apoiado por uma garantia de 3 anos / 160.000 km, o Aumark é o que um camião deve ser – sólido, fiável e com boa relação qualidade-preço.
O Aumark BJ1088 é totalmente personalizável com opções de carroçaria versáteis, tornando-o uma ferramenta de trabalho produtiva para uso diário.
Marca do Veículo |
FOTON |
|
Série do Veículo |
Aumark |
|
Modelo do Veículo |
BJ1088 |
|
País de Fabrico |
China |
|
Tipo de Condução |
4X2 |
|
Pessoas na Cabine |
2+1 |
|
Parâmetros Principais do Veículo Completo |
Dimensões Gerais (CxLxA) (mm) |
6920×2136×2265 |
Dimensões Internas (CxLxA) mm |
5140x2100x2000 |
|
Distância entre Eixos (mm) |
3800 |
|
Bitola (dianteira/traseira) (mm) |
1730/1615 |
|
Desempenho Principal do Veículo Completo |
Velocidade máxima (km/h) |
95 |
Inclinação Máxima para Subir (%) |
≥28 |
|
Consumo de Combustível (L/100km) |
≤16 |
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Dados de Peso |
Peso em Vazio (kg) |
2920 |
Carga Útil Nominal (kg) |
5580 |
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Peso Bruto do Veículo (kg) |
8500 |
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Motor |
Modelo |
Cummins, ISF3.8s5154 |
Emissão |
Euro V |
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Tipo |
Quatro cilindros, Diesel, Common rail BOSCH |
|
Tipo Quatro cilindros, Em linha, Injeção Direta, Diesel Cilindrada (L) |
3.76 |
|
Potência Nominal (cv) |
154 |
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Binário Máximo |
491/1200-1900 |
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Caixa de Velocidades |
Modelo |
ZF6s500, 6+1, Mecânica |
Embreagem |
Tipo |
Interruptor hidráulico/ Embreagem de mola de diafragma φ350*φ220 |
Eixo Traseiro |
Relação do redutor principal |
4.3 |
Suspensão |
Suspensão dianteira/ Número de molas de lâmina |
2,85 Não independente, 3 unidades com amortecedor |
Suspensão traseira/ Número de molas de lâmina |
6 Não independente, 8+6 unidades com amortecedor |
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Volante |
Tipo |
Direção hidráulica |
Sistema de Freios |
Freio de serviço |
Disco dianteiro, travão de tambor traseiro |
Freio de estacionamento |
Pneumático |
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Freio auxiliar |
Travão de escape |
|
ABS |
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Rodas e pneu |
6+1, 215/75 R17.5 |
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Dispositivo eletrónico |
Tensão nominal |
24V |
Bateria |
2X -100Ah |
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Tanque de Combustível (L) |
120 |
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Equipamento Básico |
Controlo de cruzeiro, vidros mecânicos, rádio, MP3, aquecedor, A/C |
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