Foton Aumark S BJ1088
Marca: Foton AUMARK S
PBT: 3,5/4,5/6/7,5/9,0/12/14T
Corpo: 1730/1880/2060b
Travão: Hidráulico/Ar
Tipo de cabine: Simples/Dupla/Meia fila
O AUMARK S concluiu 1,6 milhões de quilómetros de testes de serviço. Realizou uma variedade de testes de condições de trabalho, incluindo testes de durabilidade, testes de fiabilidade, testes de temperaturas extremamente altas e extremamente baixas, testes de estabilidade, etc.
Desempenho
Mais de 4 milhões de camiões Aumark que integram tecnologias da Cummins e da Daimler foram produzidos desde 2003. A chave para o sucesso da Aumark é o seu ADN, pegando nos melhores produtos dos melhores fornecedores do mundo e transformando-os num camião ligeiro que representa uma relação qualidade-preço excepcional.
No coração da Aumark está o motor Cummins. A Cummins apenas fabrica motores, e é por isso que é um dos melhores e maiores fabricantes de motores do mundo. E são de série em toda a gama Foton Aumark. A Cummins construiu uma reputação ao produzir motores de baixas emissões, leves, económicos e potentes, perfeitos para o Foton Aumark.
A Foton Aumark oferece transmissões ZF em toda a sua gama. A ZF é reconhecida como um dos principais fabricantes de transmissões do mundo – a combinação perfeita para um dos principais fabricantes de motores do mundo.
Poder
Turbocompressor Wastegate: os turbocompressores Cummins garantem um excelente desempenho do motor e uma resposta rápida em todas as gamas de velocidade e binário.
Sistema de combustível common rail de alta pressão: ajuda o motor a obter uma saída de potência precisa e rápida, ao mesmo tempo que reduz o ruído e a economia de combustível.
· POTÊNCIA MÁXIMA (Kw /HP): 112Kw / 150 HP(115Kw / 154 HP)
· Máx. Binário (N.m): 500 N.m
· Norma de emissão de gases de escape: EURO 4
Segurança
· Fechadura central com comando à distância.
· Os cintos de segurança pré-tensionados de três pontos para todos os bancos protegem a segurança pessoal do condutor/passageiros.
· Cinto de segurança do condutor Sistema de alarme.
· Faróis dianteiros de halogéneo com DRL.
· Os airbags SRS garantem a máxima proteção
· Câmara de marcha atrás com sensor de marcha atrás.
· Equipado com ABS + EBD de quatro canais, o Aumark S permite manter o controlo do volante e a estabilidade de condução durante travagens bruscas.
·Faróis de nevoeiro.
·Grandes espelhos retrovisores para melhor visualização.
·Cruise control.
Com o Aumark S com motor Cummins, a Foton redefiniu o que um camião ligeiro deve ser. Começando do zero, a Foton propôs-se a elevar o padrão para os camiões ligeiros. Nenhum outro camião ligeiro oferece a potência, a facilidade de manutenção, a fiabilidade e a durabilidade da Cummins. Nenhum outro camião ligeiro oferece a segurança de um sistema de travagem a ar completo (incluindo travão de estacionamento a ar) e de um sistema elétrico de 24 volts, características geralmente exclusivas de camiões pesados muito mais caros.
Com características como o alerta de saída de faixa e a capacidade de alterar a entrega de potência do motor enquanto o camião está em movimento, esta é uma proposta atraente.
Com uma das cabines mais largas da sua classe e um raio de viragem que o vai surpreender, este camião merece estar na sua lista de compras quando estiver a pensar comprar um camião novo.
Totalmente compatível com as emissões Euro 5 e com benefícios adicionais, como o depósito de combustível em liga leve para uma maior vida útil sem corrosão e apoiado por uma garantia de 3 anos/160.000 km, o Aumark é o que um camião deve ser: sólido, fiável e com uma boa relação qualidade/preço.
O Aumark BJ1088 é totalmente personalizável com opções de corpo versáteis para o tornar uma ferramenta de trabalho produtiva para o uso diário.
Marca do veículo |
FOTOS |
|
Série de veículos |
Aumark |
|
Modelo do veículo |
BJ1088 |
|
País de Fabrico |
China |
|
Tipo de direção |
4X2 |
|
Pessoas na cabine |
2+1 |
|
Parâmetros principais do veículo inteiro |
Dimensões totais (CxLxA) (mm |
6920×2136×2265 |
Dimensões internas (CxLxA) mm |
5140x2100x2000 |
|
Distância entre eixos (mm) |
3800 |
|
Pista da roda (dianteira/traseira) (mm) |
1730/1615 |
|
Desempenho principal de todo o veículo |
Velocidade máxima (km/h) |
95 |
Inclinação máxima para subir (%) |
≥28 |
|
Consumo de combustível (L/100km) |
≤16 |
|
Dados de peso |
Peso bruto (kg) |
2920 |
Carga útil nominal (kg) |
5580 |
|
Peso Bruto do Veículo (kg) |
8500 |
|
Motor |
Modelo |
Cummins, ISF3.8s5154 |
Emissão |
Euro V |
|
Tipo |
Quatro cilindros, Diesel, BOSCH common rail |
|
Tipo Quatro cilindros, em linha, DI, Deslocamento Diesel (L) |
3.76 |
|
Potência nominal (cv) |
154 |
|
Máx. Torque |
491/1200-1900 |
|
Caixa de engrenagens |
Modelo |
ZF6s500,6+1, Mecânico |
Embreagem |
Tipo |
Interruptor hidráulico/ Embraiagem de mola de diafragma φ350*φ220 |
Eixo traseiro |
Relação do redutor principal |
4.3 |
Suspensão |
Suspensão dianteira/Número da mola de lâmina |
2,85 Não independente, 3 unidades com amortecedor |
Suspensão traseira/Número da mola de lâmina |
6 Unidade não independente, 8+6 com amortecedor |
|
Volante |
Tipo |
Direção hidráulica |
Sistema de travagem |
Travão de serviço |
Travão de disco dianteiro, travão de tambor traseiro |
Travão de estacionamento |
Pneumático |
|
Freio auxiliar |
Travão de escape |
|
ABS |
||
Rodas e pneu |
6+1, 215/ 75 R17,5 |
|
Dispositivo eletrónico |
Tensão nominal |
24V |
Bateria |
2X -100Ah |
|
Depósito de combustível (L) |
120 |
|
Equipamento Básico |
Cruise control, vidros mecânicos, rádio, MP3, aquecedor, A/C |
O AUMARK S concluiu 1,6 milhões de quilómetros de testes de serviço. Realizou uma variedade de testes de condições de trabalho, incluindo testes de durabilidade, testes de fiabilidade, testes de temperaturas extremamente altas e extremamente baixas, testes de estabilidade, etc.
Desempenho
Mais de 4 milhões de camiões Aumark que integram tecnologias da Cummins e da Daimler foram produzidos desde 2003. A chave para o sucesso da Aumark é o seu ADN, pegando nos melhores produtos dos melhores fornecedores do mundo e transformando-os num camião ligeiro que representa uma relação qualidade-preço excepcional.
No coração da Aumark está o motor Cummins. A Cummins apenas fabrica motores, e é por isso que é um dos melhores e maiores fabricantes de motores do mundo. E são de série em toda a gama Foton Aumark. A Cummins construiu uma reputação ao produzir motores de baixas emissões, leves, económicos e potentes, perfeitos para o Foton Aumark.
A Foton Aumark oferece transmissões ZF em toda a sua gama. A ZF é reconhecida como um dos principais fabricantes de transmissões do mundo – a combinação perfeita para um dos principais fabricantes de motores do mundo.
Poder
Turbocompressor Wastegate: os turbocompressores Cummins garantem um excelente desempenho do motor e uma resposta rápida em todas as gamas de velocidade e binário.
Sistema de combustível common rail de alta pressão: ajuda o motor a obter uma saída de potência precisa e rápida, ao mesmo tempo que reduz o ruído e a economia de combustível.
· POTÊNCIA MÁXIMA (Kw /HP): 112Kw / 150 HP(115Kw / 154 HP)
· Binário máx. (N.m): 500 N.m
· Norma de emissão de gases de escape: EURO 4
Segurança
· Fecho central com controle remoto.
· Os cintos de segurança com pré-tensão de três pontos para todos os bancos protegem a segurança pessoal do condutor/passageiros.
· Sistema de alarme do cinto de segurança do condutor.
· Faróis dianteiros de halogéneo com DRL.
· Os airbags SRS garantem a máxima proteção
· Câmara de marcha atrás com sensor de marcha atrás.
· Equipado com ABS + EBD de quatro canais, o Aumark S permite manter o controlo do volante e a estabilidade de condução durante travagens bruscas.
· Faróis de nevoeiro.
· Grandes espelhos retrovisores para uma melhor visão.
· Controlo de cruzeiro.
Com o Aumark S com motor Cummins, a Foton redefiniu o que deveria ser um camião ligeiro. Começando com uma folha de papel em branco, a Foton decidiu elevar a referência para os camiões ligeiros. Nenhum outro camião ligeiro pode fornecer a potência, facilidade de manutenção, fiabilidade e durabilidade da Cummins. Nenhum outro camião ligeiro pode proporcionar a segurança de um sistema de travagem a ar completo (incluindo um travão de estacionamento a ar) e de um sistema elétrico de 24 Volts, características que são geralmente do domínio de camiões pesados muito mais caros.
Com características como o alerta de saída de faixa e a capacidade de alterar a entrega de potência do motor enquanto o camião está em movimento, esta é uma proposta atraente.
Com uma das cabines mais largas da sua classe e um raio de viragem que o vai surpreender, este camião merece estar na sua lista de compras quando está a pensar comprar um camião novo.
Totalmente compatível com as emissões Euro 5 e com benefícios adicionais, como o depósito de combustível em liga leve para uma maior vida útil sem corrosão e apoiado por uma garantia de 3 anos/160.000 km, o Aumark é o que um camião deve ser: sólido, fiável e com uma boa relação qualidade/preço.
O Aumark BJ1088 é totalmente personalizável com opções de corpo versáteis para o tornar uma ferramenta de trabalho produtiva para o uso diário.
Marca do veículo |
FOTOS |
|
Série de veículos |
Aumark |
|
Modelo do veículo |
BJ1088 |
|
País de Fabrico |
China |
|
Tipo de condução |
4X2 |
|
Pessoas na cabine |
2+1 |
|
Parâmetros principais do veículo inteiro |
Dimensões totais (CxLxA) (mm |
6920×2136×2265 |
Dimensões internas (CxLxA) mm |
5140x2100x2000 |
|
Distância entre eixos (mm) |
3800 |
|
Pista da roda (dianteira/traseira) (mm) |
1730/1615 |
|
Desempenho principal de todo o veículo |
Velocidade máxima (km/h) |
95 |
Inclinação máxima para escalar (%) |
≥28 |
|
Consumo de combustível (L/100km) |
≤16 |
|
Dados de peso |
Peso bruto (kg) |
2920 |
Carga útil nominal (kg) |
5580 |
|
Peso Bruto do Veículo (kg) |
8500 |
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Motor |
Modelo |
Cummins, ISF3.8s5154 |
Emissão |
Euro V |
|
Tipo |
Quatro cilindros, Diesel, BOSCH common rail |
|
Tipo Quatro cilindros, em linha, DI, Deslocamento Diesel (L) |
3.76 |
|
Potência nominal (cv) |
154 |
|
Máx. Torque |
491/1200-1900 |
|
Caixa de engrenagens |
Modelo |
ZF6s500,6+1, Mecânico |
Embreagem |
Tipo |
Interruptor hidráulico/diafragma embraiagem de molaφ350*φ220 |
Eixo traseiro |
Relação do redutor principal |
4.3 |
Suspensão |
Suspensão dianteira/Número da mola de lâmina |
2,85 Não independente, 3 unidades com amortecedor |
Suspensão traseira/Número da mola de lâmina |
6 Unidade não independente, 8+6 com amortecedor |
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Volante |
Tipo |
Direção hidráulica |
Sistema de travagem |
Travão de serviço |
Travão de disco dianteiro, travão de tambor traseiro |
Travão de estacionamento |
Pneumático |
|
Travão auxiliar |
Travão de escape |
|
ABS |
||
Rodas e pneu |
6+1, 215/ 75 R17,5 |
|
Dispositivo Eletrónico |
Tensão nominal |
24 V |
Bateria |
2X -100Ah |
|
Depósito de combustível (L) |
120 |
|
Equipamento Básico |
Cruise control, vidros mecânicos, rádio, MP3, aquecedor, A/C |