Photon E-AUMARK Cargo

Camião elétrico puro e Aumark de 5,5 toneladas

O camião totalmente elétrico e Aumark de 5,5 toneladas está equipado com um painel digital e o espaço amplo pode transportar 3 passageiros ao mesmo tempo, proporcionando uma viagem de transporte mais confortável.

Componentes fiáveis

Foton Aumark TX: Componentes Premium para uma Fiabilidade Inigualável

Engenharia de componentes de classe mundial

O Aumark TX integra sistemas nacionais e internacionais de primeira linha para garantir o máximo tempo de atividade:

• EIC (Electronic Instrument Cluster) – Interface de controlo de precisão

• Eixo traseiro reforçado – concebido para resistência de carga

• Chassis/corpo robusto – Construção de alta resistência

• Sistema de travagem avançado – Potência de paragem consistente

Tecnologia de Bateria de Próxima Geração (Parceria CATL)

Desenvolvido pelo principal inovador de baterias da China, com:
✓ Otimização de energia multiespecífica – Potência e eficiência equilibradas
✓ Vida útil prolongada – serviço 30% mais longo do que a média da indústria
✓ Gestão Térmica Inteligente – Controlo de temperatura auto-regulado

Sistema de acionamento elétrico superior

• Motor de íman permanente de grau EH+ (2 classes acima dos concorrentes)

• Construção de dupla proteção: alumínio de nível aeroespacial + proteção contra a corrosão epóxi

• Componentes de movimento premium:
  ▶ Sensores de posição/velocidade: resolvedor Tamagawa do Japão (precisão de ±0,1°)
  ▶ Rolamentos: série de ultrabaixo atrito SKF da Suécia
  ▶ Isolamento elétrico: sistema de proteção tripla camada DuPont™

• Eixos de nível aeroespacial:

• Liga CrNiMo (em conformidade com a norma ASTM)

• Tratamento de superfície de carbonitretação – Elimina as fraturas do eixo permanentemente

Porque é importante:
Cada Aumark TX oferece fiabilidade de componentes de nível militar com uma disponibilidade operacional de 98% líder do setor, garantindo que o seu negócio nunca pára de se mover.

Alta estabilidade

● É adotada a arquitetura Autosar mais avançada para o software veicular atualmente desenvolvido. A VCU passou com sucesso a certificação do processo de segurança funcional, estando em linha com as tecnologias internacionais de ponta e as novas tecnologias.

Alta fiabilidade

● Ensaio de nível parcial: os ensaios de desempenho mecânico, de desempenho elétrico e de EMC reconhecidos internacionalmente são aprovados.
● Teste ao nível do veículo: a quilometragem de teste de vários modelos excede os 300.000 km.

Os equipamentos de produção automática e os equipamentos de teste inteligentes garantem a elevada qualidade dos camiões.

● Para a inspeção de processos, existem 19 portões de qualidade, 14 conjuntos de equipamentos especiais de inspeção e 883 itens de inspeção de processos, que abrangem testes de função, tais como teste de conformidade de proteção ambiental, teste de item de regulamentação, teste de função estática, teste de segurança e teste de carga CA, desde inspeções de entrada a processos de produção de peças, incluindo VCU, motor/acelerador, bateria de tração, etc., que cumprem os requisitos de inspeção e controlo para veículos elétricos.
● Linha de teste de chuva: o veículo completo é submetido a um teste de chuva de 360° com um total de 204 bicos de água e intensidade de chuva ≥ 25L/min・㎡ (muito mais pesado que 100ml/h numa tempestade) durante mais de 6min, que é o teste de estanquicidade mais rigoroso para veículos.
● Teste de estrada: inspeções completas no veículo em controlo, travagem, saída de faixa, marcha-atrás, trepidação, ruído anormal, etc. são conduzidas em 16 tipos de condições de estrada; para veículos de nova energia, está configurada uma secção de estrada inundada para garantir que as baterias de veículos puramente elétricos cumprem as normas de segurança.

Verificação fiável
A verificação de todas as condições meteorológicas em todas as cenas garante viagens fiáveis até 300.000 km

O camião foi submetido a mais de 30 testes de desempenho, tais como teste de desempenho de potência, teste de consumo de energia, teste de desempenho de travagem, teste de chuva/teste de vau, teste NVH, teste EMC e teste de manobra estável e suave, bem como teste de ambiente extremo de alta/baixa temperatura;
O camião foi submetido a verificações de durabilidade de circuito intensificado de múltiplas rondas no campo de provas, o que equivale a uma verificação de vida útil B10 de 300.000 km do veículo completo e a uma verificação de fiabilidade de frota pequena de 300.000 km em estradas públicas;