Camião betoneira Foton LOXA L9 de três eixos

LOXA COM EFICIÊNCIA, CONSTRUINDO O FUTURO

Série de camiões betoneira Foton LOXA L9 – Revolucionando a maquinaria de construção

Portfólio de produtos premium: • Gruas de camião: capacidade de elevação de 20t-50t • Camiões-bomba: alcance de 27m-56m • Camiões betoneira: capacidade de 6m³-12m³ Fabricados na nossa fábrica LOXA de tecnologia alemã com uma capacidade de produção anual de 16.000 unidades

Tecnologia de mistura de ponta:

• Sistema de mistura avançado garante uma consistência superior do betão (taxa residual ≤0,8%)

• O design otimizado da lâmina espiral logarítmica/cilíndrica evita a segregação do material

• A configuração de lâmina melhorada oferece:

• Capacidade de carga de +1m³ em declives acentuados

• 10% maior eficiência de utilização do volume

Excelência global em engenharia: como solução de construção de nova geração da Foton, a série L9 combina: ✓ Escala de fabrico chinesa ✓ Engenharia de precisão alemã ✓ Inovação americana

Componentes de classe mundial: sistema de fabrico europeu/americano integrado com: • Motores Cummins • Sistemas hidráulicos Rexroth • Sistemas de travagem Wabco/Knorr • Componentes premium Valeo/SACHS/Donaldson

Desempenho incomparável: concebido para oferecer: ✓ Máxima fiabilidade ✓ Eficiência operacional ✓ Economia de energia ✓ Segurança avançada ✓ Conforto do condutor

A série LOXA L9 representa o compromisso da Foton em redefinir os padrões das máquinas de construção através da integração tecnológica global e da engenharia de precisão.

●Integração de Design

●Integração de fabrico

●Integração de Serviços

● SUPER CONFIÁVEL

Elevada taxa de presença.
A taxa de frequência anual é de até 90%.

●SUPER EFICIENTE

Maior eficiência de trabalho resultando numa poupança de 50h/a.

● SUPER ECONOMIA DE ENERGIA

Economia global de combustível até 12% ou 3.480 USD/ano

●SUPER DESEMPENHO

Segurança pessoal garantida, ganhos financeiros garantidos

● SUPER SEGURO

Prevenção da fadiga ao conduzir de forma saudável

1/Desenvolvimento Integrado das Tecnologias da UE e dos EUA
A LOXA integrou equipas globais de I&D (China, EUA e Alemanha) para o desenvolvimento do produto. A sua tecnologia de energia veio da Cummins, a sua tecnologia de chassis veio da Daimler e a sua tecnologia de betoneira veio do Instituto de Investigação LOXA na Alemanha. O veículo baseia-se num design integrado e possui uma qualidade fiável.

2/Fabrico Integrado Baseado em Tecnologias da UE e dos EUA

Esta é uma fábrica digital que fabrica motores, chassis e betoneiras. Os produtos de alta qualidade são provenientes de tecnologias avançadas da China, EUA e Alemanha. A qualidade integrada garante uma fabricação fiável.

O sistema de gestão de fabrico da Daimler é adotado. Especialistas alemães prestam orientação no local. Cada veículo passa por 36 processos de inspeção antes de sair da fábrica. Existem três processos de validação no desenvolvimento do produto, três processos de verificação no fornecimento de materiais, 27 processos de verificação na produção e três processos de verificação na venda, com o objetivo de garantir a boa qualidade do produto.

3/Global Golden Supply Chain fornecendo materiais de alta resistência e resistência ao desgaste
70% dos principais conjuntos e peças do sistema de bombagem de bordo são de marcas internacionais, como a caixa de transferência Stiebel, a bomba hidráulica e as válvulas Rexroth, os controladores e visores IFM e o controlo remoto HBC.

4/Corpo e palhetas do tanque de alta resistência
O tambor de mistura é totalmente fabricado em aço de alta resistência. O corpo do tanque e as palhetas são feitos de material 520JJ de alta resistência e resistente ao desgaste. O corpo do tanque apresenta uma boa qualidade de soldadura, com uma vida útil de três a quatro anos ou 50.000 a 60.000 metros cúbicos de betão.

5/Estrutura de rolamento muito robusta
A estrutura do rolamento é feita de aço-liga B610L de alta resistência e prensada uma vez. A sua largura é de até 879 mm ou 856 mm. As suas longarinas de três camadas, para um melhor desempenho do rolamento, estão patenteadas.