Camião de Caixa Fechada Pesado Blue Foton AUMAN EST para Entrega de Logística de Longa Distância

Foton AUMAN EST 6×4 Caixa de Carga Azul: A Próxima Geração de Transporte Pesado Inteligente

1. Excelência Global em Engenharia

• Desenvolvido através de uma aliança trinacional que combina: ✓ Engenharia de precisão alemã (Daimler BFDA) ✓ Tecnologia de transmissão americana (Cummins) ✓ Inovação de fabrico chinesa (Foton

• Validado através de 10 milhões de quilómetros de testes em condições extremas em terrenos europeus

2. Métricas de Desempenho Transformacionais • 30% de Melhoria na Eficiência de Combustível: Aerodinâmica avançada e transmissão otimizada • 30% de Redução de Emissões: Conformidade Euro VI com menor pegada de carbono • 70% de Eficiência Operacional: Integração logística melhorada por IA

3. Ecossistema Logístico Inteligente

• Tecnologia de Veículo Conectado 5G que permite: ✓ Otimização de frota em tempo real ✓ Alertas de manutenção preditiva ✓ Capacidade de condução em pelotão (habilitado por C-V2X)

• Sistemas de segurança certificados pela Daimler, incluindo: ✓ Travagem de emergência avançada ✓ Assistência de manutenção na faixa ✓ Monitorização de 360°

4. Experiência Premium do Operador • Cabine ergonómica inspirada na NASA com:

• Assentos de suspensão a ar multi-ajustáveis

• Controlo climático inteligente

• Níveis de ruído abaixo de 68dB em velocidades de autoestrada • Características da Caixa de Carga Azul:

• Capacidade de 68m³ com estrutura reforçada

• Sistema inteligente de monitorização de carga

• Pontos de fixação de libertação rápida

5. Fiabilidade que Pode Medir

• Durabilidade do motor de 1,5 milhões de km B10

• Taxa de inatividade inferior a 1% (líder da indústria)

• Cobertura de garantia de 5 anos/500.000 km

Porque é que os operadores globais escolhem o AUMAN EST: → Menor custo por tonelada da sua classe → Integração de tecnologia preparada para o futuro → Conforto inigualável para o condutor em longas distâncias → Rede de apoio conectada 24/7

Super Inteligente

Utilizando a tecnologia avançada CAN-BUS da Continental AG
Realizar monitorização, diagnóstico e análise de falhas online, melhorando a estabilidade e segurança do veículo completo. Com base na plataforma de arquitetura eletrónica modular e baseada em plataforma da tecnologia CAN-BUS, atualiza o nível de emissões, compatibilizando sistemas relacionados com a segurança (como ABS, ASR, travão do motor, etc.) com a aplicação.

Sistema inteligente de controlo de travagem
Colabora inteligentemente com cada sistema de travagem de acordo com as condições do veículo para realizar controlo de desaceleração, equilíbrio da força de travagem e controlo coordenado da travagem entre tractor e reboque, controlo de travagem auxiliar, gestão de conforto de travagem e controlo de desgaste dos travões, etc.

Super-Fleetboard Management
Integrado com sistema multimédia, gravador e outras funções, e fornece diagnóstico remoto, resgate automático, alarme de veículo, monitorização de veículo, gestão de consumo de combustível, análise de comportamento de condução e outros serviços através da comunicação com a Internet dos Veículos (IoV) para implementar totalmente a gestão inteligente entre pessoas, veículos e cargas.

Sistema i-Telligent
7 tecnologias inteligentes para realizar assistência inteligente à condução.

Super Económico

Potência avançada e económica
Aplicar o motor super eficiente do ISG avançado e reduzir significativamente o consumo de combustível e as emissões.

Condução inteligente e económica
Combinar com o interruptor de poupança de combustível EBP multi-estados (controlo inteligente de condução) e usar mudanças de velocidade com controlo inteligente de binário; a transmissão ZF AMT padrão fará
80% ou mais condutores realizarem condução com poupança de combustível e o consumo total de combustível por 100 km diminuirá 4~5%.
Veículo completo utiliza tecnologia Mercedes-Benz com correspondência otimizada, motor de grande cilindrada, binário elevado a baixas rotações, aumentando 2% na eficiência da transmissão, potência forte e ampla faixa de economia de combustível.

Design modular, baseado em plataforma e leve do veículo completo
A aplicação da tecnologia de travagem por compressão do motor de alta potência e do retardador hidrodinâmico permite que o veículo completo não necessite de depósito de água. Suspensão pneumática de fole total ZF ECAS, transmissão em liga de alumínio, depósito de combustível e outros materiais leves.

Design resistente a quedas
Carroçaria de novo estilo, otimização aerodinâmica CFD, design de baixa resistência ao avanço e baixa resistência ao rolamento para o veículo completo, adicionando elementos de redução de resistência, como cobertura, defletor lateral e saia lateral, otimização do espelho retrovisor e para-sol diminuindo o coeficiente de resistência para 0,58, atingindo um nível líder global e reduzindo o consumo total de combustível em aproximadamente 12% a cada 100 km.