Cabeça de trator pesado Foton AUMAN EST prateada para logística de carga de longa distância
Estilo de Condução: 4×2/6×4/8×4
GVW/GCW: 40T/55T/90T
Velocidade Máxima: 85/95 km/h
Motor: Cummins ISG
Faixa de Potência: 336-460 cv
Foton AUMAN EST 4×2 Edição Prata: O Pináculo do Transporte Pesado Moderno
Projetado para a Excelência
Forjado através de uma colaboração trinacional entre a Foton, a Daimler (BFDA) e a Cummins, o AUMAN EST Prata representa quatro anos de I&D europeia e 10 milhões de quilómetros de validação em condições extremas.
Principais Avanços de Desempenho
✓ 30% de Poupança de Combustível – Aerodinâmica avançada e otimização do grupo motopropulsor
✓ 30% de Redução de Emissões – Conforme com as normas globais de carbono
✓ 70% de Aumento de Eficiência – Integração logística orientada por IA
Integração Tecnológica Global
• Chassis Projetado pela Daimler – Precisão alemã na condução
• Grupo Motopropulsor Cummins Série X – Fiabilidade americana
• Sistemas de Camião Inteligente 5G – Inovação chinesa em conectividade
Por que os operadores escolhem o EST Silver?
✔ Vida útil B10 de 1,5 milhões de km – Durabilidade líder do setor
✔ Pronto para platooning – Tecnologia C-V2X habilitada
✔ Cabine centrada no condutor – Ergonomia inspirada na NASA
Especificações
→ Peso bruto: 18-25T
→ Segurança: Equivalente a 5 estrelas Euro NCAP
→ Garantia: Cobertura de 5 anos/500.000 km
O AUMAN EST Silver não apenas cumpre os padrões – ele os define, combinando eficiência de classe mundial com conforto inigualável para o condutor.
(Interessado em comparações de TCO ou integração de gestão de frota?)
Diferenciadores Chave
Qualidade de construção certificada pela Daimler
Eficiência do Cummins X12
Conectividade preparada para o futuro
Super Inteligente
Utilizando a tecnologia avançada CAN-BUS da Continental AG
Realizar monitorização, diagnóstico e análise de falhas online, melhorando a estabilidade e segurança do veículo completo. Com base na plataforma de arquitetura eletrónica modular e baseada em plataforma da tecnologia CAN-BUS, atualiza o nível de emissões, compatibilizando sistemas relacionados com a segurança (como ABS, ASR, travão do motor, etc.) com a aplicação.
Sistema Avançado de Inteligência Veicular da Foton
1. Sistema Integrado de Controlo SmartBrake™
Lógica de Travagem Adaptativa - Ajusta automaticamente a força de travagem com base em:
✓ Carga do veículo em tempo real
✓ Inclinação da estrada
✓ Distribuição do peso do reboqueCoordenação Multi-Sistema:
• Sincronização do travão do motor
• Equilíbrio do travão do reboque (tempo de resposta ±0,2s)
• Tecnologia de compensação de desgaste (prolonga a vida das pastilhas em 25%)Melhorias de Segurança:
→ Distâncias de travagem 35% mais curtas
→ Algoritmo anti-solavancos para proteção da carga
Plataforma de Gestão 360° FleetConnect™
• Monitorização em Tempo Real:
Diagnóstico de saúde do veículo (prevê 85% das avarias)
Pontuação de desempenho do condutor
Rastreamento das condições da carga (temperatura/choque/vibração)
• Serviços Automatizados:
✓ Envio de SOS de emergência
✓ Otimização do consumo de combustível
✓ Cercas geográficas para prevenção de roubo
• Integração de Dados:Compatível com os principais sistemas de gestão logística
Análise histórica baseada na nuvem
3. Suite de Assistência ao Condutor i-Telligent™ 7.0
① Controlo de Cruzeiro Preditivo - Adapta-se ao fluxo de trânsito
② Manutenção de Faixa Pro - Correção ativa da direção
③ Mitigação de Colisões - Travagem total até 60 km/h
④ Máximo de Luzes Altas Inteligente - Tecnologia de rebaixamento automático
⑤ Sistema de Visão 360° - Resolução 4K com deteção de objetos
⑥ Monitor de Alerta do Condutor - Tecnologia de reconhecimento facial
⑦ Reconhecimento de Sinais de Trânsito - Adaptação ao limite de velocidade
Benefícios Empresariais
✔ Redução de 30% nos custos de manutenção dos travões
✔ Taxas de acidentes 18% mais baixas
✔ Resposta de emergência 40% mais rápida
Parceiros de Tecnologia Certificados
Continental (arquitetura de rede)
Bosch (sistemas de segurança)
Huawei (conectividade 5G)
Plataforma Foton de Alta Eficiência para Cargas Pesadas: Redefinindo os Padrões de Economia de Combustível
1. Sistema de Trem de Força Inteligente • Tecnologia de Motor Inteligente ISG
15% melhor eficiência de combustível em relação à geração anterior
Redução de 40% nas emissões de partículas
Sistema Auto Start-Stop elimina o consumo em marcha lenta
2. Gestão de Energia de Precisão ✓ Sistema de Condução EBP de 3 Modos Modo Eco: Maximiza a poupança de combustível (melhoria de 8%) Modo Equilibrado: Desempenho/eficiência ideais Modo Potência: Binário total quando necessário ✓ Transmissão AMT ZF TraXon
Programação preditiva de mudanças
5% menor consumo de combustível por 100km
Integração perfeita com travão motor
3. Arquitetura Leve Avançada • Sistema de Travagem Integrado (travão motor de 400 HP + retardador Voith)
Elimina o depósito de água (redução de peso de 120 kg) • Inovações de Materiais
Caixas de transmissão em alumínio (38 kg mais leves)
Depósitos de combustível compostos (25% de redução de peso)
Estrutura de aço de alta resistência (15% mais leve)
4. Aerodinâmica de Ponta • 0,58 Cd - Entre os mais baixos do segmento de camiões pesados • Gestão Ativa do Fluxo de Ar
Ativação automática das saias laterais
Persianas de grelha sensíveis à velocidade
Design otimizado dos espelhos reduz a turbulência • Poupança Total de Combustível: 12% em comparação com designs convencionais
Benefícios Operacionais Comprovados → 1.200 km de autonomia alargada por depósito → 50.000 km de intervalos de manutenção alargados → 20% menor custo total de propriedade
Parceiros Tecnológicos:
Otimização do trem de força Daimler
Sistemas de transmissão inteligentes ZF
Soluções de turbocompressão BorgWarner
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipo de cabina |
Cabina alongada com tejadilho alto |
Cabina alongada com tejadilho alto |
Cabina alongada com tejadilho alto |
Sistema de tração |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensões do veículo (mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Distância entre eixos (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Distância mínima ao solo (mm) |
243 |
243 |
243 |
Peso em vazio (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
PBT/PBV (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Combustível e Motor |
|||
Tipo de combustível |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Binário Nm/potência |
2200 Nm/316 kW (430 CV) |
2000 Nm/294 kW (400 CV) |
2000Nm/315Kw(430CV) |
Padrão de emissões |
EUROIV |
EURO III |
EURO III |
Modelo da caixa de velocidades |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(Liga de alumínio) |
12JSD180T(ferro) |
Chassi |
|||
Especificação do pneu |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensão dianteira |
Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico |
Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico |
Mola de lâminas múltiplas + telescópico |
Suspensão traseira |
Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico |
Suspensão do tipo equalizador + mola de lâminas paralelas |
Mola de lâminas múltiplas + munhão |
Eixo traseiro |
Eixo de redução simples 13T485 |
Eixo final de redução simples 13T469 |
Eixo de redução dupla 13T Benz |
Relação de transmissão final |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opção de eixo traseiro |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |




