Cabeça tractora pesada Foton AUMAN EST branca para transporte logístico de longa distância

Estilo de Condução: 4×2/6×4/8×4

GVW/GCW: 40T/55T/90T

Velocidade Máxima: 85/95 km/h

Motor: Cummins ISG

Faixa de Potência: 336-460 cv


Detalhes do produto

Foton AUMAN EST 4×2 Branco – Super fiável, super seguro e super confortável

O Foton AUMAN EST, um tractor pesado para o mercado de logística de alta gama, é desenvolvido conjuntamente pela Foton, BFDA e Cummins com base em 4 anos de esforços na Europa e 10 milhões de km de testes rodoviários.
O Grupo Foton Motor integra os principais recursos de fornecedores automóveis do mundo, juntamente com a Cummins dos EUA e a Daimler alemã, e constrói na China soluções de sistemas de logística e transporte verdes, eficientes, seguras e inteligentes, através do camião inteligente e da logística inteligente, de modo a alcançar uma redução de 30% no consumo de combustível, uma redução de 30% nas emissões de carbono e um aumento de 70% na eficiência do transporte de mercadorias.
O Auman EST Super Truck é a primeira geração de camião pesado super eficiente e orientado pela Internet, criado conjuntamente pela Foton Daimler através da tecnologia avançada dos EUA, Alemanha e China, bem como do sistema de cadeia de fornecimento líder.


Foton AUMAN EST 4×2 Branco

Super Inteligente

Utilizando a tecnologia avançada CAN-BUS da Continental AG
Realizar monitorização, diagnóstico e análise de falhas online, melhorando a estabilidade e segurança do veículo completo. Com base na plataforma de arquitetura eletrónica modular e baseada em plataforma da tecnologia CAN-BUS, atualiza o nível de emissões, compatibilizando sistemas relacionados com a segurança (como ABS, ASR, travão do motor, etc.) com a aplicação.

Sistema inteligente de controlo de travagem
Colabora inteligentemente com cada sistema de travagem de acordo com as condições do veículo para realizar controlo de desaceleração, equilíbrio da força de travagem e controlo coordenado da travagem entre tractor e reboque, controlo de travagem auxiliar, gestão de conforto de travagem e controlo de desgaste dos travões, etc.

Super-Fleetboard Management
Integrado com sistema multimédia, gravador e outras funções, e fornece diagnóstico remoto, resgate automático, alarme de veículo, monitorização de veículo, gestão de consumo de combustível, análise de comportamento de condução e outros serviços através da comunicação com a Internet dos Veículos (IoV) para implementar totalmente a gestão inteligente entre pessoas, veículos e cargas.

Sistema i-Telligent
7 tecnologias inteligentes para realizar assistência inteligente à condução.

Plataforma Foton de Alta Eficiência para Cargas Pesadas: Redefinindo os Padrões de Economia de Combustível

1. Sistema de Trem de Força Inteligente • Tecnologia de Motor Inteligente ISG

  • 15% melhor eficiência de combustível em relação à geração anterior

  • Redução de 40% nas emissões de partículas

  • Sistema Auto Start-Stop elimina o consumo em marcha lenta

2. Gestão de Energia de Precisão ✓ Sistema de Condução EBP de 3 Modos Modo Eco: Maximiza a poupança de combustível (melhoria de 8%) Modo Equilibrado: Desempenho/eficiência ideais Modo Potência: Binário total quando necessário ✓ Transmissão AMT ZF TraXon

  • Programação preditiva de mudanças

  • 5% menor consumo de combustível por 100km

  • Integração perfeita com travão motor

3. Arquitetura Leve Avançada • Sistema de Travagem Integrado (travão motor de 400 HP + retardador Voith)

  • Elimina o depósito de água (redução de peso de 120 kg) • Inovações de Materiais

  • Caixas de transmissão em alumínio (38 kg mais leves)

  • Depósitos de combustível compostos (25% de redução de peso)

  • Estrutura de aço de alta resistência (15% mais leve)

4. Aerodinâmica de Ponta • 0,58 Cd - Entre os mais baixos do segmento de camiões pesados • Gestão Ativa do Fluxo de Ar

  • Ativação automática das saias laterais

  • Persianas de grelha sensíveis à velocidade

  • Design otimizado dos espelhos reduz a turbulência • Poupança Total de Combustível: 12% em comparação com designs convencionais

Benefícios Operacionais Comprovados → 1.200 km de autonomia alargada por depósito → 50.000 km de intervalos de manutenção alargados → 20% menor custo total de propriedade

Parceiros Tecnológicos:

  • Otimização do trem de força Daimler

  • Sistemas de transmissão inteligentes ZF

  • Soluções de turbocompressão BorgWarner

 

EST

EST 4189SLFKA-AGZA03

EST 4259SMFKB-BQZA03

EST 4259SMFKB-26ZA01

Tipo de cabina

Cabina alongada com tejadilho alto

Cabina alongada com tejadilho alto

Cabina alongada com tejadilho alto

Sistema de tração

4×2

6×4

6×4

Dimensões do veículo (mm)

6055x 2490x 3495/3468

6950x 2490x 3570/3890

6950x 2490x 3570/3890

Distância entre eixos (mm)

3600

3300+1350

3300+1350

Distância mínima ao solo (mm)

243

243

243

Peso em vazio (kg)

8250

8800

9800

PBT/PBV (kg)

40000

55000

90000

Combustível e Motor




Tipo de combustível

Diesel

Diesel

Diesel

Binário Nm/potência

2200 Nm/316 kW (430 CV)

2000 Nm/294 kW (400 CV)

2000Nm/315Kw(430CV)

Padrão de emissões

EUROIV

EURO III

EURO III

Modelo da caixa de velocidades

ZF16S2230TO

12JSD180T(Liga de alumínio)

12JSD180T(ferro)

Chassi




Especificação do pneu

315/80R22.5

315/80R22.5

12.00R20

Suspensão dianteira

Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico

Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico

Mola de lâminas múltiplas + telescópico
Amortecedor

Suspensão traseira

Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico

Suspensão do tipo equalizador + mola de lâminas paralelas

Mola de lâminas múltiplas + munhão
eixo

Eixo traseiro

Eixo de redução simples 13T485

Eixo final de redução simples 13T469

Eixo de redução dupla 13T Benz

Relação de transmissão final

3.7

3.083

4.76

Opção de eixo traseiro

4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS)

3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS)

4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20
/4.20(ABS)


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