Foton AUMAN EST 6×4 Prata

Estilo de condução: 4×2/6×4/8×4

JVU/JSU: 40t/linha/90t

Máxima: Velocidade 85/95 km/h

Motor: Cummins ISG

Gama de potência: 336-460ps


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Detalhes do produto

Foton AUMAN EST 6×4 Prata – Super fiável, super seguro e super confortável

O Foton AUMAN EST, um tractor pesado para o mercado de logística de topo, foi desenvolvido em conjunto pela Foton, BFDA e Cummins com base em esforços de 4 anos na Europa e testes de estrada de 10 milhões de km.
O Foton Motor Group integra os principais recursos de fornecedores automóveis do mundo, juntamente com a Cummins dos EUA e a Daimler da Alemanha, e desenvolve soluções de sistemas de transporte e logística verdes, eficientes, seguras e inteligentes na China através de camiões inteligentes e logística inteligente, a fim de obter uma redução de 30% no consumo de combustível, uma redução de 30% nas emissões de carbono e um aumento de 70% na eficiência do transporte de carga.
O Auman EST Super Truck é o camião superpesado eficiente de primeira geração, controlado pela Internet, criado em conjunto pela Foton Daimler através de tecnologia avançada entre os EUA, Alemanha e China, bem como o principal sistema de cadeia de abastecimento.


Foton AUMAN EST 6×4 Prata


Sistema de gestão de veículos inteligentes Foton: segurança conectada de última geração

1. Rede inteligente CAN-BUS da Continental AG

• Monitorização da saúde do veículo em tempo real - diagnóstico 24 horas por dia, 7 dias por semana, com alertas preditivos
• A Arquitetura Eletrónica Modular permite:
✓ Controlo contínuo das emissões (Euro VI/China VI)
✓ Sistemas de segurança integrados (ABS+ASR+Travão Motor)
✓ Atualizações de software via rádio

2. Sistema de controlo BrakeIQ Pro

• Coordenação multitravão adaptável:

  • Desaceleração sensível à carga

  • Sincronização do travão do reboque (resposta de ±0,2s)

  • A tecnologia de compensação de desgaste aumenta a vida útil da pastilha em 30%
    • Desempenho de nível:

  • 50% melhor controlo em declives em comparação com os travões de escape padrão

  • Algoritmo anti-solavanco para conforto do passageiro

3. Gestão FleetConnect Pro

• Plataforma Telemática Unificada com:
✓ Multimédia ligada 4G/5G
✓ Pontuação do condutor orientada por IA
✓ Despacho de emergência automatizado
• Análise de precisão:

  • Acompanhamento do consumo de combustível em tempo real

  • Monitorização das condições de carga (temperatura/inclinação/choque)

4. Assistência ao condutor i-Telligent 7.0

① Cruzeiro Adaptável com stop&go
② Manutenção de faixa (intervenção de binário)
③ Mitigação de colisões (até 50km/h)
④ Reconhecimento de sinais de trânsito
⑤ Sistema de câmara 360° (resolução 4K)
⑥ Monitorização da fadiga do condutor
⑦ Controlo inteligente de faróis

Benefícios empresariais:
✔ menos 18% de reparações não programadas - Manutenção preditiva
✔ 12% Menos Custos de Seguro - Descontos em sistemas de segurança
✔ Resposta de emergência 3x mais rápida - Notificação automática de colisão

Parceiros técnicos:

  • Continental (Rede)

  • Bosch (Travão)

  • Huawei (5G C-V2X)


Foton AUMAN EST 6×4 Prata

Supereficiente em termos de combustível

Energia avançada e com baixo consumo de combustível
Aplique o motor supereficiente do ISG avançado e diminuirão significativamente o consumo de combustível e as emissões.

Condução inteligente e eficiente em termos de consumo de combustível
Combine com o interruptor de poupança de combustível EBP multi-estado (controlo de direção inteligente) e utilize a mudança de velocidades de controlo de binário inteligente; a transmissão ZF AMT standard fará
80% ou mais condutores percebem que poupam combustível e o consumo total de combustível de 100 km diminui 4 a 5%.
O veículo completo aplica a tecnologia otimizada da Mercedes-Benz, motor com grande cilindrada, elevado binário a baixa velocidade e aumentará a eficiência da transmissão em 2%, com uma forte potência e uma ampla gama de economia de combustível.

Arquitetura Avançada de Veículos e Engenharia de Eficiência

1. Plataforma modular leve • Sistema de travagem integrado elimina a necessidade de depósito de água:

  • Travão de compressão do motor de 400 HP

  • Retardador hidrodinâmico Voith (capacidade de 300 kW) • Tecnologias de redução de peso:

  • Suspensão pneumática total ZF ECAS (35% mais leve que o aço)

  • Caixas de transmissão em liga de alumínio

  • Depósitos de combustível compostos (poupança de peso de 20%)

2. Excelência aerodinâmica • O perfil otimizado por CFD consegue:

  • Coeficiente de arrasto de apenas 0,58 (o melhor da categoria)

  • Redução de 12% do consumo de combustível por cada 100 km • Sistema de redução de arrasto ativo:

  • Carenagem de tejadilho integrada

  • Defletores laterais com implantação automática

  • Design de espelho otimizado (menos 30% de turbulência)

  • Saias laterais retráteis

3. Solução de Eficiência Total Esta abordagem de design abrangente oferece: ✓ Intervalos de serviço mais longos (mudança de óleo de 50.000 km) ✓ Maior capacidade de carga útil (+1,5 T vs convencional) ✓ Estabilidade superior na estrada a velocidades de autoestrada ✓ Funcionamento mais silencioso (72 dB a 80 km/h)

O resultado é um custo total de propriedade 15% mais baixo em comparação com as plataformas pesadas comparáveis na sua classe.


LESTE

EST 4189SLFKA-AGZA03

EST 4259SMFKB-BQZA03

EST 4259SMFKB-26ZA01

Tipo de cabine

Cabine estendida com teto alto

Cabine estendida com teto alto

Cabine estendida com teto alto

Sistema de acionamento

4×2

6×4

6×4

Dimensões do veículo (mm)

6055 x 2490 x 3495/3468

6950 x 2490 x 3570/3890

6950 x 2490 x 3570/3890

Distância entre eixos (mm)

3600

3300+1350

3300+1350

Distância mínima ao solo (mm)

243

243

243

Peso bruto (kg)

8250

8800

9800

PBC/PBT(kg)

40000

55000

90000

Combustível e Motor




Tipo de combustível

Diesel

Diesel

Diesel

Binário Nm/potência

2200 Nm/316 kW (430 HP)

2000Nm/294Kw (400HP)

2000 Nm/315 Kw (430 HP)

Padrão de emissão

EURO IV

EURO III

EURO III

Modelo de caixa de velocidades

ZF16S2230TO

12JSD180T (liga de alumínio)

12JSD180T (ferro)

Chassis




Especificação do pneu

315/80R22.5

315/80R22.5

12h00 R20

Suspensão dianteira

Mola de lâminas paralelas + barra estável + amortecedor telescópico

Mola de lâminas paralelas + barra estável + amortecedor telescópico

Mola de múltiplas camadas + telescópica
absorvente de choque

Suspensão traseira

Mola de lâminas paralelas + barra estável + amortecedor telescópico

Tipo de suspensão equalizadora + mola de lâmina paralela

Mola de múltiplas camadas + munhão
haste

Eixo traseiro

13T485 Eixo de redução simples

13T469 Eixo final de redução simples

Eixo de dupla redução 13T Benz

Relação de transmissão final

3.7

3.083

4.76

Opção de eixo traseiro

4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS)

3,364/ 3,364(ABS)/ 4,111/ 4,111(ABS)/3,7/3,7(ABS)/ 3,083(ABS)/ 2,714/2,714(ABS)

4,76(ABS)/5,26/ 5,26(ABS)/4,20
/4.20(ABS)


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