Trator Foton AUMAN GTL 6X4 Prata

O camião Foton AUMAN GTL é uma das séries de camiões pesados mais populares e vendidas da Foton.

Adota o sistema de gestão de qualidade da Daimler para criar um camião pesado com elevada qualidade e padrão europeu. Foi aprovado pela TUV e obteve a certificação "padrão europeu". É o modelo de camião pesado chinês do ano 2012. Os camiões GTL são recomendados para logística e transporte de longa distância. O aspeto é simples e moderno, com um sistema de segurança avançado, economia de combustível e conforto.

Manufatura inteligente da Indústria 4.0

Ao absorver as vantagens tecnológicas da Alemanha, dos Estados Unidos e da China, a Foton Automobile utiliza a inteligência empresarial, a gestão inteligente, os veículos inteligentes, as fábricas inteligentes e a manufatura inteligente como núcleo para construir o "sistema da indústria 4.0". Com base na internet veicular, big data e plataforma na nuvem, estabelece gradualmente um ecossistema centrado no cliente, promove a gestão inteligente de negócios através da aplicação de big data e realiza a personalização em massa dos clientes através de produtos, fábricas e fabrico inteligentes.

A fábrica digital da Foton é a primeira fábrica global de modelos de camiões pesados na China a atingir o padrão mundial de fabrico, com equipamentos avançados, processos padronizados, tecnologia de precisão e uma gestão e controlo rigorosos do fabrico. A sua capacidade anual é de até 200.000 unidades; o seu grau de inteligência de linha principal atingiu os 60%, a sua logística é a mais razoável, a mais alta eficiência e a sua gestão digital é extremamente completa, produzindo um camião pesado em 4 minutos. Cada camião pesado passa por 36 verificações de qualidade.

O sistema de combustível de alta pressão controlado eletronicamente pelo trator foton auman gtl é utilizado para obter a atomização de alta pressão do gasóleo no depósito de combustível e uma injeção precisa; garantindo a combustão completa do combustível e o consumo económico de combustível.

Motor da série ISG, a mais recente tecnologia global da Cummins; O mais recente motor Cummins; É o primeiro motor a sincronizar o mercado chinês com o mundo Design modular Design modular, transforma um grande número de peças vulneráveis em peças básicas, reduz significativamente o número de peças e a probabilidade de falhas, como o design integrado do módulo do sistema de arrefecimento de óleo; Design estrutural leve, Materiais de alta resistência e aplicação de tecnologia de processamento avançada garantem a redução de peso e a melhoria da qualidade.

Tecnologia de injeção de ultra-alta pressão Melhor combustão, melhor atomização, alta eficiência de combustão. A pressão de injeção é superior a 2000pa, a atomização do combustível é melhor, reduzindo as emissões.

Permite o controlo preciso da pressão e da quantidade de injeção, realiza a injeção de combustível em múltiplos estágios e reduz o ruído. A combustão completa pode minimizar os danos no acelerador, na admissão, nas válvulas e na câmara de combustão, prolongando a vida útil do motor. Baixa rotação e elevado binário, com forte capacidade de subida; pode ser iniciado em ambientes de -35°C sem assistência térmica até 7 segundos;

Direção inteligente e com baixo consumo de combustível Deteção inteligente da carga do veículo, de acordo com diferentes pesos para escolher uma velocidade de mudança de velocidade razoável e limitar a velocidade da mudança de velocidade, fazendo com que o veículo funcione na faixa de velocidade económica, para obter uma direção económica. É como ter um treinador profissional para o ensinar a conduzir o seu carro com precisão e eficiência.

Wei desmonta motor WP10/12

O terreno adequado para utilização é mais diversificado, com um arranque mais rápido e uma subida mais potente, mais económico e com baixo consumo de combustível, reduzindo o custo. Mais sistemas de energia estão disponíveis para os utilizadores escolherem. Atualmente equipado para cumprir as emissões Euro 3.

Otimização aerodinâmica: A carroçaria do camião é projetada aerodinamicamente para minimizar a resistência do ar durante a viagem e foi submetida a testes em túnel de vento. Ao mesmo tempo, a placa guia de ar pode ser ajustada para reduzir ainda mais a resistência do vento. Sistema de admissão lateral amplo, de alto fluxo e posição alta, com tecnologia de filtragem e baixa resistência. Comparativamente a outros veículos similares, pode poupar cerca de 3% a 5% de combustível.

Especificação do Foton Auman GTL

Modelo: Camião-tractor Auman GTL
Tipo: Serviço Pesado
Tipo de cabine: 2490
Modo de condução: 6×4
Dimensão Geral
Tipo de combustível: Combustível Diesel
GVW/GCW: 70T-90T
Dimensões totais (C×L×A): 6950*2490*3590
Distância entre eixos: 3300+1350 mm
Motor e transmissão:
Modelo do motor: Cummins ISGe3-430
Potência máxima: 430 cv
Binário: 2200 Nm
Caixa de velocidades: ZF12TX2420TD 12 AMT
Modelo de eixo dianteiro e traseiro: 9T, 16T Benz/4.2
Suspensão: Mola de lâminas, 9/12
Direção: Potência
Capacidade de lugares da cabine: 2, 3
Medida dos pneus: 13R22.5 18RP
Tipo de sela: 90# 3”
Depósito de combustível: 700L