Trator Foton AUMAN GTL 4X2 vermelho
Segmento de Camiões e Autocarros:Caminhões Pesados
Tipo de cabine: Cabine-cama
Tipo de corpo:Cabeça de tractor
Aplicação Corporal: N/A
Modelo do motor: ISGe3-430
Especificações do tractor Foton Auman GTL 4×2 6 Wheeler
O camião tractor Foton AUMAN GTL é uma das séries de camiões pesados mais populares e mais vendidas da Foton.
Adota o sistema de gestão de qualidade da Daimler para criar um camião pesado com elevada qualidade e padrão europeu. Foi aprovado pela TUV e obteve a certificação "padrão europeu". É o modelo de camião pesado chinês do ano 2012. Os camiões GTL são recomendados para logística e transporte de longa distância. O aspeto é simples e moderno, com um sistema de segurança avançado, economia de combustível e conforto.
Revolução da Manufatura Inteligente da Foton: Pioneirismo na Indústria 4.0 no Setor Automóvel
Integração de tecnologia global Aproveitando a experiência líder mundial de: ✓ Precisão de engenharia alemã ✓ Inovação digital americana ✓ Escala de fabrico chinesa
Sistemas Inteligentes Centrais
Ecossistema de fábrica inteligente • Linhas de produção orientadas por IA com 85% de automatização • Tecnologia de gémeo digital para controlo de qualidade em tempo real • Manutenção preditiva através de sensores IoT
Plataforma de Veículos Conectados • Telemática habilitada para 5G com integração na cloud • Atualizações de software via rádio • Algoritmos de otimização da gestão de frotas
Operações centradas em dados • Grandes análises para:
Previsão da procura
Otimização da cadeia de abastecimento
Produção personalizada
Vantagens centradas no cliente • Personalização em massa - veículos configurados por encomenda • Visibilidade em tempo real - Acompanhar o estado da produção • Pós-venda inteligente - alertas de serviço preditivos
Infraestrutura Técnica
Rede IoT industrial (mais de 10.000 sensores)
Plataforma de computação em nuvem (parceria Alibaba Cloud)
Cadeia de abastecimento habilitada para blockchain
Benefícios operacionais → 30% mais rápido para o mercado → 25% de melhoria na qualidade → 40% de redução no desperdício de fabrico → 99,5% de precisão na produção
A implementação da Indústria 4.0 da Foton representa o futuro do fabrico automóvel, combinando: ✔ Automação inteligente ✔ Tomada de decisões baseada em dados ✔ Produção sustentável ✔ Soluções personalizadas para o cliente
A fábrica digital da Foton é a primeira fábrica global de modelos de camiões pesados na China a atingir o padrão mundial de fabrico, com equipamentos avançados, processos padronizados, tecnologia de precisão e uma gestão e controlo rigorosos do fabrico. A sua capacidade anual é de até 200.000 unidades; o seu grau de inteligência de linha principal atingiu os 60%, a sua logística é a mais razoável, a mais alta eficiência e a sua gestão digital é extremamente completa, produzindo um camião pesado em 4 minutos. Cada camião pesado passa por 36 verificações de qualidade.
O sistema de combustível de alta pressão controlado eletronicamente pelo trator foton auman gtl é utilizado para obter a atomização de alta pressão do gasóleo no depósito de combustível e uma injeção precisa; garantindo a combustão completa do combustível e o consumo económico de combustível.
Motor da série ISG, a mais recente tecnologia global da Cummins; O mais recente motor Cummins; É o primeiro motor a sincronizar o mercado chinês com o mundo Design modular Design modular, transforma um grande número de peças vulneráveis em peças básicas, reduz significativamente o número de peças e a probabilidade de falhas, como o design integrado do módulo do sistema de arrefecimento de óleo; Design estrutural leve, Materiais de alta resistência e aplicação de tecnologia de processamento avançada garantem a redução de peso e a melhoria da qualidade.
Tecnologia de injeção de ultra-alta pressão Melhor combustão, melhor atomização, alta eficiência de combustão. A pressão de injeção é superior a 2000pa, a atomização do combustível é melhor, reduzindo as emissões.
Permite o controlo preciso da pressão e da quantidade de injeção, realiza a injeção de combustível em múltiplos estágios e reduz o ruído. A combustão completa pode minimizar os danos no acelerador, na admissão, nas válvulas e na câmara de combustão, prolongando a vida útil do motor. Baixa rotação e elevado binário, com forte capacidade de subida; pode ser iniciado em ambientes de -35°C sem assistência térmica até 7 segundos;
Direção inteligente e com baixo consumo de combustível Deteção inteligente da carga do veículo, de acordo com diferentes pesos para escolher uma velocidade de mudança de velocidade razoável e limitar a velocidade da mudança de velocidade, fazendo com que o veículo funcione na faixa de velocidade económica, para obter uma direção económica. É como ter um treinador profissional para o ensinar a conduzir o seu carro com precisão e eficiência.
Motor Weichai WP10/12 O terreno adequado para utilização é mais diversificado, com um arranque mais rápido e uma subida mais potente, mais económico e com baixo consumo de combustível, reduzindo o custo. Estão disponíveis mais sistemas de energia para os utilizadores escolherem, atualmente equipado para cumprir as emissões de euro 3.
Otimização aerodinâmica
A carroçaria do camião é aerodinamicamente concebida para minimizar a resistência do ar durante o deslocamento e foi submetida a testes em túnel de vento. Ao mesmo tempo, a placa guia de ar pode ser ajustada para reduzir ainda mais a resistência do vento. Sistema de admissão lateral amplo, de alto fluxo e posição alta, com tecnologia de filtragem e baixa resistência. Comparativamente a outros veículos similares, pode poupar cerca de 3% a 5% de combustível.
Trator Foton Auman GTL 4X2 com caixa automática
Em termos de parâmetros de potência, 470 cavalos de potência são muito adequados para o transporte expresso padrão. É ideal para tratores 4x2 e também contribui para a economia de combustível. A fiabilidade e a durabilidade dos motores Fukang são também bem conhecidas no setor. Mais tolerantes a diversas condições de trabalho.
Trator Foton Auman GTL 4×2: Concebido para a Máxima Eficiência
Integração avançada de transmissão
• Transmissão ZF TraXon AMT – manual automatizada de 12 velocidades com:
✓ Controlo de mudança integrado – 30% menos de componentes para maior fiabilidade
✓ Seleção preditiva de mudanças – Otimizada para economia de combustível e desempenho
✓ Entrega de potência contínua – Mudanças suaves para maior conforto do condutor
• Sinergia comprovada do grupo motopropulsor
Motor Fukang 470HP + ZF AMT = Eficiência líder de mercado
Menos 15% de consumo de combustível em comparação com as versões manuais
Ideal para logística de comércio eletrónico – Elevado tempo de atividade, baixa manutenção
Chassis otimizado de baixo perfil
• Pneus 295/60R22.5 de baixo perfil – Os benefícios incluem:
✓ Altura do convés 12% inferior em comparação com os pneus standard 12R22.5
✓ Aerodinâmica melhorada – Coeficiente de arrasto reduzido
✓ Estabilidade melhorada – Centro de gravidade mais baixo
• Sistema de suspensão pneumática inteligente
✓ Controlo eletrónico de altura – Altura de passeio ajustável (±50 mm)
✓ Nivelamento automático – Garante uma distribuição ideal da carga
✓ Aumento do volume de carga – Maior capacidade de carga devido ao chassis rebaixado
Principais vantagens do transporte expresso
✔ Carga/descarga mais rápida – Incompatibilidade de altura de cais reduzida
✔ Eficiência de combustível superior – Otimização aerodinâmica e do grupo motopropulsor
✔ Conforto do condutor – Mudanças mais suaves, redução da fadiga em viagens longas
✔ Maior valor de revenda – Configuração durável e preferida pelo mercado
Por que razão esta configuração vence:
→ Melhor TCO (Custo Total de Propriedade) da categoria
→ Adaptabilidade – Ideal para uma logística de alta velocidade e alta eficiência
→ ZF & Fukang Fiabilidade – Fiável pelos operadores de frotas em todo o mundo
O trator Auman GTL 4×2 é a melhor escolha para o frete expresso moderno, combinando a tecnologia de transmissão alemã, a durabilidade do grupo motopropulsor chinês e o design de chassis inteligente para uma eficiência imbatível.
resumo |
Segmento de camiões e autocarros |
Camião Pesado |
Tipo de cabine |
Cabine leito |
|
Tipo de corpo |
Cabeça de trator |
|
Aplicação Corporal |
N / D |
|
Motor e transmissão |
Modelo do motor |
ISGe3-430 |
Tamanho do motor (L) |
11,8 L |
|
Tipo de motor |
6 cilindros turboalimentados, 4 tempos em linha, refrigerados a água |
|
Contagem de cilindros |
6 |
|
Contagem de válvulas |
24 |
|
Tipo de transmissão |
Manual |
|
Número de engrenagens |
12 velocidades |
|
Tipo de unidade |
6×4 |
|
Desempenho |
Potência máxima (cv) |
430 cv |
Binário máximo (Nm) |
2.200 Nm |
|
Velocidade máxima (km/h) |
N / D |
|
Combustível e Economia |
Tipo de combustível |
Diesel |
Capacidade de combustível (L) |
700L |
|
Padrão de emissão |
Euro 4 |
|
Dimensões |
Largura total (mm) |
N / D |
Extensão da distância entre eixos |
N / D |
|
Número de rodas |
10 |
|
Tamanho do pneu dianteiro |
315/80R22.5 |
|
Tamanho do pneu traseiro |
315/80R22.5 |
|
Suspensão e travões |
Suspensão dianteira |
Mola de lâmina laminada com amortecedores duplos |
Suspensão traseira |
Mola de lâmina laminada com amortecedores duplos |
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Travões Dianteiros |
Travões a ar |
|
Travões Traseiros |
Travões a ar |
|
ABS |
SIM |
|
Travões de estacionamento |
SIM |