Unidade Trator Pesada Foton AUMAN GTL 4X2 para Logística
Segmento de Camiões e Autocarros:Camião Pesado
Tipo de Cabina:Cabina com Cama
Tipo de Carroçaria:Cabeça Tratora
Aplicação da Carroçaria:N/A
Modelo do Motor:ISGe3-430
Especificações do Foton Auman GTL Cabeça de Trator 4×2 6 Rodas
O Foton AUMAN GTL Cabeça de Trator é uma das séries de camiões pesados mais populares e mais vendidas da Foton.
Adota o sistema de gestão de qualidade da Daimler para criar um camião pesado de alta qualidade com padrão europeu. Passou na certificação TUV e obteve a certificação de 'padrão europeu'. Foi o modelo de camião pesado chinês do ano em 2012. Os camiões GTL são recomendados para logística e transporte de longa distância. O design é simples e moderno, com sistema de segurança avançado, economia de combustível e conforto.
A Revolução da Manufatura Inteligente da Foton: Pioneirismo na Indústria 4.0 no Setor Automotivo
Integração Global de Tecnologia, aproveitando a experiência de classe mundial de: ✓ Precisão da engenharia alemã ✓ Inovação digital americana ✓ Escala de fabricação chinesa
Sistemas Inteligentes Principais
Ecossistema de Fábrica Inteligente • Linhas de produção orientadas por IA com 85% de automação • Tecnologia de gémeo digital para controlo de qualidade em tempo real • Manutenção preditiva através de sensores IoT
Plataforma de Veículos Conectados • Telemática habilitada por 5G com integração na nuvem • Atualizações de software over-the-air • Algoritmos de otimização de gestão de frotas
Operações Centradas em Dados • Grandes análises para:
Previsão de procura
Otimização da cadeia de abastecimento
Produção personalizada
Vantagens Centradas no Cliente • Personalização em Massa - Veículos configuráveis por encomenda • Visibilidade em Tempo Real - Acompanhamento do estado de produção • Pós-Venda Inteligente - Alertas de serviço preditivos
Infraestrutura Técnica
Rede IoT industrial (mais de 10.000 sensores)
Plataforma de computação em nuvem (parceria com Alibaba Cloud)
Cadeia de suprimentos habilitada por blockchain
Benefícios Operacionais → 30% mais rápido tempo de colocação no mercado → 25% de melhoria na qualidade → 40% de redução de desperdício na fabricação → 99,5% de precisão na produção
A implementação da Indústria 4.0 da Foton representa o futuro da fabricação automóvel, combinando: ✔ Automação inteligente ✔ Tomada de decisões baseada em dados ✔ Produção sustentável ✔ Soluções personalizadas para o cliente
A fábrica digital da Foton é a primeira fábrica de modelos de camiões pesados na China a atingir o nível de fabrico de padrão mundial, com equipamento avançado, processo padronizado, tecnologia de precisão, controlo rigoroso de fabrico e gestão. A sua capacidade anual é de até 200.000; O grau de inteligência da sua linha principal atingiu 60%, a sua logística é a mais razoável, a mais eficiente, e a sua gestão digital é muito completa, produzindo um camião pesado em 4 minutos. Cada camião pesado passa por 36 verificações de qualidade.
O trator de camião Foton Auman GTL utiliza um sistema de combustível de alta pressão eletronicamente controlado para alcançar a atomização de alta pressão do combustível diesel no tanque de combustível e injeção precisa; garantindo a combustão completa do combustível e um consumo económico de combustível.
Motor da série ISG, tecnologia global mais recente da Cummins; O motor Cummins mais recente; É o primeiro motor a sincronizar o mercado chinês com o mundo. Design modular, design modular, transforma um grande número de peças vulneráveis em peças básicas, reduzindo drasticamente o número de peças e a probabilidade de falhas, como o design integrado do módulo do sistema de arrefecimento de óleo; Design estrutural leve, aplicação de materiais de alta resistência e tecnologia de processamento avançada, garantindo redução de peso e melhoria da qualidade.
Tecnologia de injeção de ultra-alta pressão Melhor combustão, melhor atomização, alta eficiência de combustão. A pressão de injeção é superior a 2000pa, a atomização do combustível é melhor, reduzindo as emissões.
Permite o controlo preciso da pressão e quantidade de injeção, possibilitando a injeção de combustível em múltiplas fases e menor ruído. A combustão completa minimiza os danos no acelerador, admissão, válvulas e câmara de combustão, prolongando a vida útil do motor. Baixa rotação e alto binário, forte capacidade de subida; Pode ser iniciado a -35°C sem assistência térmica em menos de 7 segundos;
Condução inteligente e económica Deteção inteligente da carga do veículo, selecionando a velocidade de mudança de marcha adequada com base no peso, limitando a velocidade de mudança para manter o veículo na faixa económica, alcançando uma condução económica. É como ter um instrutor profissional a ensinar-lhe a conduzir o seu carro de forma precisa e eficiente.
Motor Weichai WP10/12 O terreno adequado para uso é mais diversificado, arranca mais rápido e tem mais potência em subidas, é mais económico e eficiente em combustível, reduzindo os custos. Mais sistemas de potência estão disponíveis para os utilizadores escolherem, atualmente equipado para cumprir as emissões Euro 3.
Otimização aerodinâmica
A carroçaria do camião é projetada aerodinamicamente para minimizar a resistência do ar durante a viagem e passou por testes em túnel de vento. Ao mesmo tempo, a placa de guia de ar pode ser ajustada para reduzir ainda mais a resistência do vento. Sistema de admissão lateral grande, de alto fluxo e posição elevada, com tecnologia de filtragem e baixa resistência. Em comparação com outros veículos semelhantes, pode poupar cerca de 3%-5% de combustível.
Trator Foton Auman GTL 4X2 com Transmissão Automática
Do ponto de vista dos parâmetros de potência, 470 cavalos são muito adequados para o transporte padrão expresso. É ideal para tratores 4×2 e também favorece a economia de combustível. A fiabilidade e durabilidade dos motores Fukang são bem conhecidas na indústria. São mais tolerantes a várias condições de trabalho.
Trator Foton Auman GTL 4×2: Projetado para Eficiência Máxima
Integração Avançada do Trem de Força
• Transmissão AMT ZF TraXon – Caixa manual automatizada de 12 velocidades com:
✓ Controlo de Mudanças Integrado – 30% menos componentes para maior fiabilidade
✓ Seleção de Marchas Preditiva – Otimizada para economia de combustível e desempenho
✓ Entrega de Potência Sem Costura – Mudanças suaves para maior conforto do condutor
• Sinergia Comprovada do Trem de Força
Motor Fukang 470HP + AMT ZF = Eficiência líder de mercado
15% Menor Consumo de Combustível em comparação com equivalentes manuais
Ideal para Logística de Comércio Eletrónico – Alta disponibilidade, baixa manutenção
Chassis Otimizado de Perfil Baixo
• Pneus de Perfil Baixo 295/60R22.5 – Benefícios incluem:
✓ 12% de altura inferior do piso em comparação com pneus padrão 12R22.5
✓ Aerodinâmica melhorada – Coeficiente de arrasto reduzido
✓ Estabilidade reforçada – Centro de gravidade mais baixo
• Sistema de suspensão pneumática inteligente
✓ Controlo eletrónico de altura – Altura de condução ajustável (±50mm)
✓ Nivelamento automático – Garante distribuição ideal da carga
✓ Aumento do volume de carga – Maior capacidade de carga devido ao chassis rebaixado
Principais vantagens para transporte expresso
✔ Carregamento/descarregamento mais rápido – Redução do desnível do cais de carga
✔ Eficiência de combustível superior – Otimização aerodinâmica e do grupo motopropulsor
✔ Conforto do Condutor – Mudanças mais suaves, menor fadiga em longas distâncias
✔ Maior Valor de Revenda – Configuração durável e preferida no mercado
Porque Esta Configuração Vence:
→ Melhor Custo Total de Propriedade (TCO) da sua Classe
→ Adaptabilidade – Ideal para logística de alta velocidade e eficiência
→ Fiabilidade ZF & Fukang – Confiável por operadores de frotas em todo o mundo
O trator Auman GTL 4×2 é a escolha definitiva para o transporte expresso moderno, combinando tecnologia de transmissão alemã, durabilidade do grupo motopropulsor chinês e design inteligente de chassis para uma eficiência inigualável.
resumo |
Segmento de Camiões e Autocarros |
Camião Pesado |
Tipo de Cabine |
Cabina com Cama |
|
Tipo de Corpo |
Cabeça Tratora |
|
Aplicação da Carroçaria |
N/A |
|
Motor e Transmissão |
Modelo do Motor |
ISGe3-430 |
Cilindrada do Motor (L) |
11,8L |
|
Tipo de Motor |
6 cilindros turboalimentado, 4 tempos em linha, arrefecido a água |
|
Número de cilindros |
6 |
|
Número de válvulas |
24 |
|
Tipo de Transmissão |
Manual |
|
Número de velocidades |
12 velocidades |
|
Tipo de Acionamento |
6×4 |
|
Desempenho |
Potência máxima (cv) |
430 cv |
Binário máximo (Nm) |
2.200 Nm |
|
Velocidade Máxima (km/h) |
N/A |
|
Combustível e Economia |
Tipo de Combustível |
Diesel |
Capacidade de Combustível (L) |
700L |
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Padrão de Emissões |
Euro 4 |
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Dimensões |
Largura Total (mm) |
N/A |
Extensão da Distância entre Eixos |
N/A |
|
N.º de Rodas |
10 |
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Tamanho do pneu dianteiro |
315/80R22.5 |
|
Tamanho do pneu traseiro |
315/80R22.5 |
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Suspensão & Travões |
Suspensão Dianteira |
Mola de lâminas laminadas com duplos amortecedores |
Suspensão Traseira |
Mola de lâminas laminadas com duplos amortecedores |
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Travões Dianteiros |
Travões de Ar |
|
Travões Traseiros |
Travões de Ar |
|
ABS |
SIM |
|
Travão de Estacionamento |
SIM |



