Van leve de eixo traseiro simples, estável e segura, caminhão vermelho Foton AUMAN EST 4×2 para transporte de carga a granel para empresas de logística de médio e pequeno porte no exterior

Estilo de Condução: 4×2/6×4/8×4

GVW/GCW: 40T/55T/90T

Velocidade Máxima: 85/95 km/h

Motor: Cummins ISG

Faixa de Potência: 336-460 cv


Detalhes do produto

Foton AUMAN EST – Super fiável, super seguro e super confortável

Foton AUMAN EST: Revolucionar a Logística de Pesados através da Inovação Global

Plataforma de Tratores de Próxima Geração desenvolvida através da aliança estratégica da Foton com a Cummins, BFDA e parceiros de engenharia europeus, com: ✓ 4 anos de validação europeia em I&D ✓ 10 milhões de km de testes em condições reais em condições extremas ✓ Integração tecnológica de três regiões (China-Alemanha-EUA)

Ecossistema de Logística Inteligente Como parte das Soluções de Transporte Inteligente da Foton, oferecendo: • 30% de melhoria na eficiência de combustível através da aerodinâmica e otimização do grupo motopropulsor • 30% de redução da pegada de carbono com tecnologias de diesel limpo • 70% de ganho de eficiência operacional através de sistemas de veículos conectados

Convergência Tecnológica Global Incorporando: ✓ Grupos motopropulsores ultraeficientes Cummins X-series ✓ Chassis e sistemas de segurança inspirados na Daimler ✓ Tecnologias de transmissão inteligente Continental/ZF ✓ Arquitetura eletrónica Bosch

Principais diferenciadores:

  • Primeiro camião pesado inteligente de primeira geração com conectividade 5G

  • Manutenção preditiva habilitada por telemática

  • Controlo de cruzeiro adaptativo com capacidade de platooning

  • Cabina ergonómica com funcionalidades de bem-estar do condutor

Transporte Sustentável Redefinido O AUMAN EST estabelece novos padrões para: ✔ Custo Total de Propriedade ✔ Conformidade Ambiental ✔ Gestão Digital de Frotas ✔ Produtividade em Longas Distâncias


Foton AUMAN EST 4×2 Caixa de Carga Vermelha

Super Inteligente

Sistemas Avançados de Controlo de Veículos

1. Tecnologia de Rede SmartCAN (Fornecida pela Continental AG)

  • Monitorização de Saúde do Veículo em Tempo Real – Diagnósticos contínuos e alertas de manutenção preditiva

  • Plataforma Eletrónica Modular – Permite integração perfeita de:
    ✓ Sistemas de Controlo de Emissões (Conformidade com normas Euro VI/China VI)
    ✓ Sincronização do Sistema de Segurança (ABS, ASR, Travão Motor, EBS)
    ✓ Otimização da Estabilidade – Ajusta a distribuição de binário e travagem para uma condução ideal

2. Sistema Inteligente de Gestão BrakePro

  • Lógica de Travagem Adaptativa – Ajusta-se dinamicamente com base na carga, velocidade e condições da estrada

  • Características Principais:
    ✓ Controlo de Desaceleração – Travagem suave e otimizada
    ✓ Distribuição da Força de Travagem – Evita o bloqueio das rodas e melhora a tração
    ✓ Coordenação Trator-Reboque – Sincroniza a travagem entre unidades para estabilidade
    ✓ Integração do Travão Auxiliar – Combina travão motor, retardador e travões de serviço
    ✓ Compensação de Desgaste – Ajusta automaticamente a pressão de travagem para prolongar a vida das pastilhas

Benefícios:
✔ Segurança Reforçada – Distância de paragem reduzida e melhor controlo
✔ Custos de Manutenção Reduzidos – Monitorização preditiva do desgaste prolonga a vida dos componentes
✔ Eficiência de Combustível – Travagem otimizada reduz o arrasto desnecessário

Super-Fleetboard Management
Integrado com sistema multimédia, gravador e outras funções, e fornece diagnóstico remoto, resgate automático, alarme de veículo, monitorização de veículo, gestão de consumo de combustível, análise de comportamento de condução e outros serviços através da comunicação com a Internet dos Veículos (IoV) para implementar totalmente a gestão inteligente entre pessoas, veículos e cargas.

Sistema i-Telligent
7 tecnologias inteligentes para realizar assistência inteligente à condução.


Foton AUMAN EST 4×2 Caixa de Carga Vermelha

Super Económico

Potência avançada e económica
Aplicar o motor super eficiente do ISG avançado e reduzir significativamente o consumo de combustível e as emissões.

Condução inteligente e económica
Combinar com o interruptor de poupança de combustível EBP multi-estados (controlo inteligente de condução) e usar mudanças de velocidade com controlo inteligente de binário; a transmissão ZF AMT padrão fará
80% ou mais condutores realizarem condução com poupança de combustível e o consumo total de combustível por 100 km diminuirá 4~5%.
Veículo completo utiliza tecnologia Mercedes-Benz com correspondência otimizada, motor de grande cilindrada, binário elevado a baixas rotações, aumentando 2% na eficiência da transmissão, potência forte e ampla faixa de economia de combustível.

Design modular, baseado em plataforma e leve do veículo completo
A aplicação da tecnologia de travagem por compressão do motor de alta potência e do retardador hidrodinâmico permite que o veículo completo não necessite de tanque de água. ZF ECAS suspensão pneumática de fole completo
suspensão, transmissão em liga de alumínio, depósito de combustível e outros materiais leves.

Design resistente a quedas
Carroçaria de novo estilo, otimização aerodinâmica CFD, design de baixo arrasto e baixa resistência ao rolamento do veículo completo, adição de elementos de redução de arrasto, como carenagem, defletor
lateral e saia lateral, retrovisor e para-sol otimizados reduzem o arrasto para 0,58, atingindo um nível líder global e realizando o consumo total de combustível
de 100 km reduzido aproximadamente 12%.

 

 

EST

EST 4189SLFKA-AGZA03

EST 4259SMFKB-BQZA03

EST 4259SMFKB-26ZA01

Tipo de cabina

Cabina alongada com tejadilho alto

Cabina alongada com tejadilho alto

Cabina alongada com tejadilho alto

Sistema de tração

4×2

6×4

6×4

Dimensões do veículo (mm)

6055x 2490x 3495/3468

6950x 2490x 3570/3890

6950x 2490x 3570/3890

Distância entre eixos (mm)

3600

3300+1350

3300+1350

Distância mínima ao solo (mm)

243

243

243

Peso em vazio (kg)

8250

8800

9800

PBT/PBV (kg)

40000

55000

90000

Combustível e Motor




Tipo de combustível

Diesel

Diesel

Diesel

Binário Nm/potência

2200 Nm/316 kW (430 CV)

2000 Nm/294 kW (400 CV)

2000Nm/315Kw(430CV)

Padrão de emissões

EUROIV

EURO III

EURO III

Modelo da caixa de velocidades

ZF16S2230TO

12JSD180T(Liga de alumínio)

12JSD180T(ferro)

Chassi




Especificação do pneu

315/80R22.5

315/80R22.5

12.00R20

Suspensão dianteira

Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico

Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico

Mola de lâminas múltiplas + telescópico
Amortecedor

Suspensão traseira

Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico

Suspensão do tipo equalizador + mola de lâminas paralelas

Mola de lâminas múltiplas + munhão
eixo

Eixo traseiro

Eixo de redução simples 13T485

Eixo final de redução simples 13T469

Eixo de redução dupla 13T Benz

Relação de transmissão final

3.7

3.083

4.76

Opção de eixo traseiro

4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS)

3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS)

4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20
/4.20(ABS)


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