Camião prateado Foton AUMAN EST 6×4 com caixa fechada pesada para logística de mercadorias interurbanas de longa distância
Estilo de Condução: 4×2/6×4/8×4
GVW/GCW: 40T/55T/90T
Velocidade Máxima: 85/95 km/h
Motor: Cummins ISG
Faixa de Potência: 336-460 cv
Foton AUMAN EST 6×4 Caixa de Carga Prateada - TECNOLOGIA LIDERANDO O FUTURO
Super confiável, super seguro e super confortável
O Foton AUMAN EST, um tractor pesado para o mercado de logística de alta gama, é desenvolvido conjuntamente pela Foton, BFDA e Cummins com base em 4 anos de esforços na Europa e 10 milhões de km de testes rodoviários.
O Grupo Foton Motor integra os principais recursos de fornecedores automóveis do mundo, juntamente com a Cummins dos EUA e a Daimler alemã, e constrói na China soluções de sistemas de logística e transporte verdes, eficientes, seguras e inteligentes, através do camião inteligente e da logística inteligente, de modo a alcançar uma redução de 30% no consumo de combustível, uma redução de 30% nas emissões de carbono e um aumento de 70% na eficiência do transporte de mercadorias.
O Auman EST Super Truck é a primeira geração de camião pesado super eficiente e orientado pela Internet, criado conjuntamente pela Foton Daimler através da tecnologia avançada dos EUA, Alemanha e China, bem como do sistema de cadeia de fornecimento líder.
Super Inteligente
Sistemas Avançados de Inteligência Veicular
1. Rede SmartCAN Pro (Alimentada pela Continental AG)
Implementa monitorização em tempo real da saúde do veículo com diagnósticos preditivos
A arquitetura eletrónica modular permite: ✓ Atualizações perfeitas do sistema de controlo de emissões ✓ Sincronização integrada do sistema de segurança (ABS/ASR/travão motor) ✓ Estabilidade veicular melhorada através da otimização contínua do sistema
2. Sistema de Travagem Inteligente BrakeIQ
Gestão de travagem de próxima geração com: • Controlo adaptativo da desaceleração • Distribuição dinâmica da força de travagem • Sincronização tractor-reboque • Integração de travão auxiliar • Tecnologia de compensação de desgaste
Oferece desempenho de paragem ideal em todas as condições de carga
3. Plataforma de Gestão FleetConnect Pro
Solução telemática unificada que combina: ✓ Integração multimédia ✓ Gravação digital ✓ Monitorização veicular baseada na nuvem
Fornece: • Serviços de diagnóstico remoto • Resposta automática de emergência • Análise precisa de combustível • Classificação de desempenho do condutor • Rastreamento de carga via conectividade IoT
4. Pacote de Assistência ao Condutor i-Telligent
Pacote inteligente de condução completo com 7 tecnologias principais:
Controlo de cruzeiro adaptativo
Assistente de manutenção na faixa
Mitigação de colisões
Controlo inteligente de faróis
Reconhecimento de sinais de trânsito
Monitorização de fadiga do condutor
Consciência situacional de 360°
Estes sistemas integrados representam o compromisso da Foton em transformar o transporte comercial através de eletrónica de engenharia alemã, manutenção preditiva e otimização inteligente de frotas.
Super Económico
Potência avançada e económica
Aplicar o motor super eficiente do ISG avançado e reduzir significativamente o consumo de combustível e as emissões.
Condução inteligente e económica
Combinar com o interruptor de poupança de combustível EBP multi-estados (controlo inteligente de condução) e usar mudanças de velocidade com controlo inteligente de binário; a transmissão ZF AMT padrão fará
80% ou mais condutores realizarem condução com poupança de combustível e o consumo total de combustível por 100 km diminuirá 4~5%.
Veículo completo utiliza tecnologia Mercedes-Benz com correspondência otimizada, motor de grande cilindrada, binário elevado a baixas rotações, aumentando 2% na eficiência da transmissão, potência forte e ampla faixa de economia de combustível.
Design modular, baseado em plataforma e leve do veículo completo
A aplicação da tecnologia de travagem por compressão do motor de alta potência e do retardador hidrodinâmico permite que o veículo completo não necessite de tanque de água. ZF ECAS suspensão pneumática de fole completo
suspensão, transmissão em liga de alumínio, depósito de combustível e outros materiais leves.
Design resistente a quedas
Carroçaria de novo estilo, otimização aerodinâmica CFD, design de baixo arrasto e baixa resistência ao rolamento do veículo completo, adição de elementos de redução de arrasto, como carenagem, defletor
lateral e saia lateral, retrovisor e para-sol otimizados reduzem o arrasto para 0,58, atingindo um nível líder global e realizando o consumo total de combustível
de 100 km reduzido aproximadamente 12%.
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipo de cabina |
Cabina alongada com tejadilho alto |
Cabina alongada com tejadilho alto |
Cabina alongada com tejadilho alto |
Sistema de tração |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensões do veículo (mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Distância entre eixos (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Distância mínima ao solo (mm) |
243 |
243 |
243 |
Peso em vazio (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
PBT/PBV (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Combustível e Motor |
|||
Tipo de combustível |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Binário Nm/potência |
2200 Nm/316 kW (430 CV) |
2000 Nm/294 kW (400 CV) |
2000Nm/315Kw(430CV) |
Padrão de emissões |
EUROIV |
EURO III |
EURO III |
Modelo da caixa de velocidades |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(Liga de alumínio) |
12JSD180T(ferro) |
Chassi |
|||
Especificação do pneu |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensão dianteira |
Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico |
Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico |
Mola de lâminas múltiplas + telescópico |
Suspensão traseira |
Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico |
Suspensão do tipo equalizador + mola de lâminas paralelas |
Mola de lâminas múltiplas + munhão |
Eixo traseiro |
Eixo de redução simples 13T485 |
Eixo final de redução simples 13T469 |
Eixo de redução dupla 13T Benz |
Relação de transmissão final |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opção de eixo traseiro |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |
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