Cabeça de trator Sinotruk Howo A7 420 Cabeça de trator
O camião pesado com cabeça de trator HOWO a7 420, com o conceito de design de maximizar os interesses dos utilizadores, reflete-se em todo o lado, e os principais conjuntos de classe mundial e sistemas de informação eletrónica são selecionados, e o conforto de condução, a segurança, a fiabilidade e o nível eletrónico atingiram o mais alto nível internacional.
A cabina do trator Howo a7 420 foi concebida com a colaboração de uma conceituada empresa de design italiana. A aparência é elegante e envolvente, e o espaço interior é amplo e confortável. O sistema de potência é potente, o sistema de transmissão é totalmente otimizado e o desempenho em termos de economia de combustível é excelente.
O AMT adotado pelo camião trator torna o manuseamento mais confortável, e as medidas de segurança multidirecionais, como o disco dianteiro e o tambor traseiro, são avançadas.
A Sinotruk desenvolveu recentemente uma embraiagem de diafragma, um novo eixo dianteiro com peso reduzido e elevada capacidade de carga, além de outros conjuntos avançados e excelentes. As principais características deste camião com cabeça de trator são a economia, o conforto, a segurança e a fiabilidade.
Pormenor da cabeça do trator howo
O camião trator Howo adota o novo motor Sinotruk série D12, que oferece uma excelente manobrabilidade. A grande cilindrada e a alta potência mantêm o camião a funcionar desde a marcha lenta.
Ao mesmo tempo, a sua ampla gama de velocidades permite que toda a máquina obtenha potência constante e o máximo binário. Esta característica determina a economia de combustível e a condução ideais deste motor. Processos de fabrico e montagem sofisticados garantem uma quilometragem de revisão do motor superior a 1 milhão de quilómetros.
Característica
1.As peças importantes do Sinotruk no camião tractor Howo a7 são concebidas em colaboração com fornecedores de classe mundial.
Seguindo as normas internacionais de design de montagem de chaves, aliadas às características reais da China, à investigação e desenvolvimento científicos e à combinação especial, desenvolvemos um produto que satisfaz os requisitos de todos os países. Camião de reboque usado.
2. O camião trator HOWO-a7 adota direção e bomba de óleo ZF alemãs, compressor de ar de cilindro duplo WABCO, válvula de travão de camião inteiro e transmissão AMT concebida em conjunto e sistema de mudança manual inteligente SartShift, filtro de combustível e sistema de filtro de ar de plástico, amortecedor WSABO,
O sistema de instrumento e controlo VDO, o sistema de áudio VDO, a suspensão de borracha HENDRICKSON e outras tecnologias e produtos de classe mundial desenvolveram muitos conjuntos excelentes com direitos de propriedade intelectual independentes da Sinotruk.
Parâmetro
Saliência (dianteira/traseira) (mm) |
1500/700,725 |
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Distância entre eixos (mm) |
3200+1400,3225+1350 |
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Velocidade máxima (km/h) |
102 |
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Peso bruto (kg) |
11930 |
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Peso de carregamento (kg) |
40000 |
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Motor (Tecnologia Steyr, fabricada na China) |
Modelo |
WD615.47, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentado e intercooler, injeção direta |
Tipo de combustível |
Diesel |
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Potência de cavalo, máx. |
371 CV |
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Emissão |
EURO2 |
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Capacidade do depósito de combustível (L) |
400 |
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Transmissão |
Modelo |
HW19710 |
Sistema de travagem
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Travão de serviço |
Travão de ar comprimido de circuito duplo |
Travão de estacionamento |
energia de mola, ar comprimido operando nas rodas traseiras |
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Sistema de direção
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Modelo |
ZF8118 |