O cartão micro-cartão duplo obteve a certificação de quantificação da pegada de carbono. A abrangente matriz de veículos pesados ​​e ligeiros da Foton Motor Corporation lidera a transformação para uma economia de baixo carbono no setor da logística.

No contexto da implementação cada vez mais rigorosa da meta da "neutralidade do carbono" e da transformação acelerada da matriz energética, a transformação verde no sector dos transportes tornou-se um campo de batalha crucial para alcançar as metas de redução de emissões. Como "grande emissor" de carbono no sector dos transportes, a eficácia da transformação dos veículos comerciais para uma economia de baixo carbono afecta directamente o ritmo de implementação da estratégia global.

Recentemente, a Foton Motor alcançou mais uma boa notícia. A Plataforma de Divulgação de Carbono da Cadeia Industrial Automóvel da China (plataforma CPP) anunciou oficialmente a lista do mais recente lote de selos de quantificação da pegada de carbono. O minicamião totalmente elétrico Xiangling V5 e o minicamião a gasolina Xiangling Q, ambos da Foton Motor, foram incluídos na lista. Esta conquista não só serve como uma importante verificação da tecnologia de baixo carbono no segmento de microcamiões da Foton Motor, como também indica que a empresa abrangeu totalmente os selos de quantificação da pegada de carbono para todos os tipos de veículos comerciais, incluindo camiões pesados, camiões ligeiros e microcamiões, conseguindo uma cobertura abrangente. Isto injeta uma forte confiança no desenvolvimento sustentável do setor.

Microcartões duplos para colocação, com cobertura completa de etiquetas de menor pegada de carbono 

Sendo a plataforma de exibição pública mais fiável na área da quantificação da pegada de carbono para veículos comerciais na China, o sistema de certificação da plataforma CPP concentra-se nas emissões de carbono ao longo de todo o ciclo de vida do veículo. O foco principal é a eficiência das emissões durante a fase de utilização. Entre os indicadores, as "emissões de carbono por tonelada-quilómetro (gCO₂e/tkm)" é um parâmetro fundamental para medir com precisão a intensidade de emissão de carbono durante o processo de transporte de veículos comerciais, refletindo diretamente o desempenho ambiental e o valor económico dos veículos em operação real.

Desta vez, os dois microcamiões da Foton Motor que entraram na lista demonstraram a força técnica e as conquistas da Foton Motor na redução das emissões nas diferentes linhas de propulsão. Entre eles, o microcamião a gasolina Xiangling Q, modelo principal para cenários de logística de distribuição urbana, tem um peso em ordem de marcha de 1445 kg e um consumo combinado de combustível de 7,4 litros por cada 100 quilómetros, com uma pegada de carbono correspondente de 147,85 gCO₂e/tkm por unidade; enquanto o outro modelo elétrico, Xiangling V5, apresentou as vantagens da tecnologia de redução de emissões de novas energias, com um peso em ordem de marcha de 2200 kg e um consumo elétrico de 18 kWh por 100 quilómetros em condições de trabalho combinadas, com uma pegada de carbono unitária de apenas 109,22 gCO₂e/tkm.

De facto, para além dos dois modelos de microcamiões anunciados publicamente desta vez, já em novembro de 2024, quatro modelos de camiões, incluindo o Foton Emonca S1 e o Emonca Zhiblue ES1, tinham passado pela avaliação da plataforma CPP. Posteriormente, em março de 2025, os modelos de camiões pesados ​​Oumaangyelang 5 e Oumaangxingyi 2 também obtiveram com sucesso a certificação da pegada de carbono. Atualmente, com uma cobertura completa de microcamiões, camiões ligeiros e camiões pesados, a Foton Automobile estabeleceu o portfólio de veículos comerciais de baixo carbono mais completo da China.

Aprofundar a nova estratégia energética para impulsionar a transformação de baixo carbono do setor da logística.

A ampla inovação da Futong Automobile em emissões de baixo carbono não é um acidente; pelo contrário, decorre de duas décadas de investigação aprofundada e de trabalho meticuloso no domínio das novas energias, bem como de um planeamento estratégico claro e sólido.

Sabe-se que já em 2003, quando os veículos comerciais de novas energias ainda se encontravam em fase conceptual, a Foton Motors tinha iniciado trabalhos de investigação e desenvolvimento relevantes, tornando-se uma das primeiras empresas na China a planear o desenvolvimento de veículos comerciais de novas energias. Ao longo de mais de duas décadas de acumulação e aperfeiçoamento tecnológico, a Foton Motors sempre considerou a estratégia de novas energias como um pilar fundamental para o seu desenvolvimento. Em resposta às metas nacionais de "dupla emissão de carbono", a empresa planeou claramente atingir o pico de emissões de carbono em 2028, promover a neutralidade carbónica nas suas principais fábricas até 2035 e concluir a transformação para a neutralidade carbónica em toda a cadeia de valor até 2050, traçando assim um roteiro verde claro para o seu desenvolvimento.

Ao entrarmos em 2025, a eletrificação dos veículos comerciais deixou de ser impulsionada pelas políticas e passou a ser impulsionada por fatores tecnológicos e económicos. Graças à implementação precoce de uma sólida estratégia de baixo carbono e à profunda acumulação tecnológica, a Foton Motor já estabeleceu um abrangente portfólio técnico que engloba tecnologias totalmente elétricas, a hidrogénio e híbridas. A empresa desenvolveu mais de 900 produtos de novas energias, abrangendo diversos cenários de aplicação para veículos comerciais, como a logística urbana, o transporte de longa distância e as operações de engenharia. Em termos de vendas, de janeiro a outubro deste ano, a Foton Motor vendeu um total de 65.500 camiões de novas energias, um aumento de 130% face ao ano anterior. A quota de produtos de novas energias nas vendas totais da Foton Motor também ultrapassou os 15%, tornando-se o principal motor de crescimento do seu negócio.

Do ponto de vista do desenvolvimento industrial, com o avanço da construção do mercado nacional de carbono, a sustentabilidade e as baixas emissões de carbono tornaram-se um requisito incontornável para o desenvolvimento do setor logístico. Neste contexto, a pegada de carbono dos veículos tornar-se-á gradualmente um indicador-chave para as licitações e para o acesso ao mercado. Os veículos de baixas emissões de carbono e as soluções integradas transformar-se-ão no principal diferencial operacional das empresas de logística.

Com isto, é evidente que a Foton Motors foi a primeira a lançar um modelo de veículo de baixo carbono com certificação oficial. Isto atende precisamente às necessidades da transformação do setor. Não só ajuda as empresas de logística a adaptarem-se rapidamente às exigências das políticas do mercado de carbono e a evitarem riscos de incumprimento, como multas por emissões excessivas e a necessidade de compra de quotas de carbono, como também, face à tendência de internalização gradual dos custos de carbono, permite à empresa aproveitar a vantagem das baixas emissões para reduzir os custos operacionais totais do ciclo de vida. Esta posição de liderança pode ajudar as empresas de logística a tomarem a iniciativa na competição verde e a alcançarem uma modernização para uma economia de baixo carbono o mais rapidamente possível.