Foton AUMAN EST 4×2 Prata
Estilo de condução: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40t/linha/90t
Máxima: Velocidade 85/95 km/h
Motor: Cummins ISG
Gama de potência: 336-460ps
Foton AUMAN EST 4×2 Silver Edition: O pináculo do transporte pesado moderno
Concebido para Excelência
Forjado através de uma colaboração trinacional entre a Foton, a Daimler (BFDA) e a Cummins, o AUMAN EST Silver representa quatro anos de I&D europeu e 10 milhões de quilómetros de validação no mundo real em condições extremas.
Principais avanços de desempenho
✓ 30% de poupança de combustível - Aerodinâmica avançada e otimização do grupo motopropulsor
✓ 30% de redução de emissões - Em conformidade com as normas globais de carbono
✓ Aumento de 70% na eficiência – integração logística orientada por IA
Integração tecnológica global
• Chassis concebido pela Daimler – manuseamento de precisão alemão
• Cummins X-Series Powertrain – Fiabilidade americana
• Sistemas de camiões inteligentes 5G – inovação na conectividade chinesa
Porque é que as operadoras escolhem o EST Silver?
✔ 1,5 milhões de km de vida útil do B10 – durabilidade líder do setor
✔ Pronto para pelotão – Tecnologia C-V2X habilitada
✔ Cabine centrada no condutor – ergonomia inspirada na NASA
Especificações
→ Peso bruto: 18-25T
→ Segurança: equivalente a 5 estrelas Euro NCAP
→ Garantia: cobertura de 5 anos/500.000 km
O AUMAN EST Silver não se limita a cumprir as normas – define-as, combinando a melhor eficiência da categoria com um conforto incomparável para o condutor.
(Interessado em comparações de TCO ou integração de gestão de frotas?)
Principais Diferenciadores
Qualidade de construção certificada pela Daimler
Eficiência Cummins X12
Conectividade preparada para o futuro
Superinteligente
Utilizando a avançada tecnologia CAN-BUS da Continental AG
Realize a monitorização, diagnóstico e análise de avarias online e melhore a estabilidade e a segurança de todo o veículo. Com base na arquitetura eletrónica modularizada e baseada em plataforma da tecnologia CAN-BUS, eleva o nível de emissões e adapta sistemas relacionados com a segurança (como ABS, ASR, travão motor, etc.) à aplicação.
Sistema de Inteligência Avançada de Veículos Foton
1. Sistema de controlo integrado SmartBrake™
Lógica de Travagem Adaptativa - Ajusta automaticamente a força de travagem com base em:
✓ Carga do veículo em tempo real
✓ Gradiente da estrada
✓ Distribuição do peso do reboqueCoordenação Multissistema:
• Sincronização do travão motor
• Equilibragem do travão do reboque (tempo de resposta de ±0,2s)
• Tecnologia de compensação de desgaste (aumenta a vida útil da pastilha em 25%)Melhorias de segurança:
→ Distâncias de travagem 35% mais curtas
→ Algoritmo anti-solavanco para proteção de carga
2. Plataforma de gestão FleetConnect™ 360°
• Monitorização em tempo real:
Diagnóstico de saúde do veículo (prevê 85% das avarias)
Pontuação de desempenho do condutor
Acompanhamento das condições de carga (temperatura/choque/vibração)
• Serviços automatizados:
✓ Despacho SOS de emergência
✓ Otimização do consumo de combustível
✓ Geofencing para prevenção de roubo
• Integração de dados:Compatível com os principais sistemas de gestão logística
Análise histórica baseada na nuvem
3. Suite de Assistência ao Condutor i-Telligent™ 7.0
① Controlo de cruzeiro preditivo - Adapta-se ao fluxo do tráfego
② Lane Keeping Pro - Correção de direção ativa
③ Mitigação de Colisão - Aplicação total do travão até 60km/h
④ Smart High Beam - Tecnologia de mergulho automático
⑤ Sistema de visão 360° - Resolução 4K com deteção de objetos
⑥ Monitor de alerta do condutor - Tecnologia de reconhecimento facial
⑦ Reconhecimento de Sinais de Trânsito - Adaptação dos Limites de Velocidade
Benefícios empresariais
✔ Redução de 30% nos custos de manutenção dos travões
✔ Taxas de acidentes 18% mais baixas
✔ Resposta de emergência 40% mais rápida
Parceiros de tecnologia certificados
Continental (arquitetura de redes)
Bosch (sistemas de segurança)
Huawei (conectividade 5G)
Plataforma ultraeficiente para serviços pesados Foton: redefinir os padrões de economia de combustível
1. Sistema de cadeia cinemática inteligente • Tecnologia de motor inteligente ISG
15% melhor eficiência de combustível do que a geração anterior
Redução de 40% das emissões de partículas
O Auto Start-Stop elimina o consumo ao ralenti
2. Gestão de energia de precisão ✓ Sistema de direção EBP de 3 modos Modo Eco: maximiza a economia de combustível (melhoria de 8%) Modo de equilíbrio: desempenho/eficiência ideais Modo de potência: binário máximo quando necessário ✓ Transmissão ZF TraXon AMT
Programação de mudança preditiva
Menos 5% de consumo de combustível por cada 100 km
Integração perfeita com o travão motor
3. Arquitetura Leve Avançada • Sistema de Travagem Integrado (travão motor 400HP + retardador Voith)
Elimina o depósito de água (redução de peso de 120 kg) • Inovações nos materiais
Caixas de transmissão em alumínio (38 kg mais leves)
Depósitos de combustível compostos (poupança de peso de 25%)
Estrutura em aço de alta resistência (15% mais leve)
4. Aerodinâmica de ponta • 0,58 Cd - Entre os mais baixos no segmento dos camiões pesados • Gestão ativa do fluxo de ar
Implantação automática da saia lateral
Persianas de grade sensíveis à velocidade
O design otimizado do espelho reduz a turbulência • Economia total de combustível: 12% em comparação com os designs convencionais
Benefícios operacionais comprovados → 1.200 km de autonomia alargada por depósito → 50.000 km de intervalos de manutenção alargados → custo total de propriedade 20% inferior
Parceiros tecnológicos:
Otimização do sistema de transmissão Daimler
Sistemas de transmissão inteligentes ZF
Soluções de turbocompressão da BorgWarner
LESTE |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipo de cabine |
Cabine estendida com teto alto |
Cabine estendida com teto alto |
Cabine estendida com teto alto |
Sistema de acionamento |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensões do veículo (mm) |
6055 x 2490 x 3495/3468 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
Distância entre eixos (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Distância mínima ao solo (mm) |
243 |
243 |
243 |
Peso bruto (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
PBC/PBT(kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Combustível e Motor |
|||
Tipo de combustível |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Binário Nm/potência |
2200 Nm/316 kW (430 HP) |
2000Nm/294Kw (400HP) |
2000 Nm/315 Kw (430 HP) |
Padrão de emissão |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Modelo de caixa de velocidades |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (liga de alumínio) |
12JSD180T (ferro) |
Chassis |
|||
Especificação do pneu |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12,00R20 |
Suspensão dianteira |
Mola de lâminas paralelas + barra estável + amortecedor telescópico |
Mola de lâminas paralelas + barra estável + amortecedor telescópico |
Mola de múltiplas camadas + telescópica |
Suspensão traseira |
Mola de lâminas paralelas + barra estável + amortecedor telescópico |
Tipo de suspensão equalizadora + mola de lâmina paralela |
Mola de múltiplas camadas + munhão |
Eixo traseiro |
13T485 Eixo de redução simples |
13T469 Eixo final de redução simples |
Eixo de dupla redução 13T Benz |
Relação de transmissão final |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opção de eixo traseiro |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3,364/ 3,364(ABS)/ 4,111/ 4,111(ABS)/3,7/3,7(ABS)/ 3,083(ABS)/ 2,714/2,714(ABS) |
4,76(ABS)/5,26/ 5,26(ABS)/4,20 |