Camião de caixa fechada vermelha Foton AUMAN EST para transporte comercial de mercadorias

Estilo de Condução: 4×2/6×4/8×4

GVW/GCW: 40T/55T/90T

Velocidade Máxima: 85/95 km/h

Motor: Cummins ISG

Faixa de Potência: 336-460 cv


Detalhes do produto

Foton AUMAN EST – Super fiável, super seguro e super confortável

Foton AUMAN EST: O Pináculo da Inovação Global em Camiões Pesados

Uma Obra-Prima de Engenharia Trinacional
Forjado através de uma colaboração sem precedentes entre:

  • Foton (líder em veículos comerciais na China)

  • BFDA (centro de engenharia da Foton Daimler)

  • Cummins (autoridade global em sistemas de propulsão)

4 Anos/10 Milhões de KM de Validação
Submetido aos mais rigorosos padrões europeus:
✓ Teste de arranque a frio alpino (-32°C)
✓ Resistência térmica no deserto (+48°C)
✓ Durabilidade em alta velocidade na autoestrada

A Revolução da Logística Verde
Incluindo:
• Motor Cummins X12 Smart Efficiency
• Tecnologia de chassis Daimler Truck DNA
• Telemática Continental Smart Fleet

Avanços Quantificáveis
【Combustível】→ 30% menos consumo
【CO₂】→ 30% menos emissões
【Eficiência】→ 70% mais produtividade de frete

Conectividade de Próxima Geração
Como o primeiro camião pesado com 5G da China:
✓ Pronto para condução em pelotão
✓ IA de manutenção preditiva
✓ Monitorização de carga em tempo real

Excelência na Cadeia de Abastecimento Global
Apresentando:
▶ Transmissões ZF TraXon
▶ Sistemas de travagem Wabco
▶ Arquitetura eletrónica Bosch

O AUMAN EST não apenas cumpre os padrões globais - ele define-os, oferecendo uma vida útil B10 de 1,5 milhões de km com um TCO 20% inferior ao dos tratores convencionais.


Foton AUMAN EST 4×2 Caixa de Carga Vermelha

Super Inteligente

Utilizando a tecnologia avançada CAN-BUS da Continental AG
Realizar monitorização, diagnóstico e análise de falhas online, melhorando a estabilidade e segurança do veículo completo. Com base na plataforma de arquitetura eletrónica modular e baseada em plataforma da tecnologia CAN-BUS, atualiza o nível de emissões, compatibilizando sistemas relacionados com a segurança (como ABS, ASR, travão do motor, etc.) com a aplicação.

Sistema inteligente de controlo de travagem
Colabora inteligentemente com cada sistema de travagem de acordo com as condições do veículo para realizar controlo de desaceleração, equilíbrio da força de travagem e controlo coordenado da travagem entre tractor e reboque, controlo de travagem auxiliar, gestão de conforto de travagem e controlo de desgaste dos travões, etc.

Super-Fleetboard Management
Integrado com sistema multimédia, gravador e outras funções, e fornece diagnóstico remoto, resgate automático, alarme de veículo, monitorização de veículo, gestão de consumo de combustível, análise de comportamento de condução e outros serviços através da comunicação com a Internet dos Veículos (IoV) para implementar totalmente a gestão inteligente entre pessoas, veículos e cargas.

Sistema i-Telligent
7 tecnologias inteligentes para realizar assistência inteligente à condução.


Foton AUMAN EST 4×2 Caixa de Carga Vermelha


Tecnologia Super Eficiente de Combustível da Foton: Redefinindo a Economia de Pesados

1. Sistema Avançado de Trem de Força ● Motor de Eficiência Inteligente ISG

  • 15% melhor economia de combustível em comparação com a geração anterior

  • 35% menos emissões de NOx através de combustão otimizada

  • Arranque-Paragem Automático reduz o desperdício de combustível em marcha lenta em 22%

2. Soluções Inteligentes de Condução ✓ Interruptor Inteligente EBP (operação de 3 modos):

  • Económico (E) - Máxima poupança de combustível

  • Equilibrado (B) - Desempenho/eficiência ideais

  • Potência (P) - Binário total de saída ✓ Caixa de velocidades AMT ZF TraXon

  • Algoritmo de seleção preditiva de mudanças

  • 5% menor consumo de combustível aos 100 km

  • 80% de operação amigável ao condutor sem perda de eficiência

3. Engenharia Leve • Travão motor de 400 HP + Retarder Voith elimina o depósito de água (economia de 120 kg de peso) • Componentes de alumínio:

  • Caixas de transmissão (38 kg mais leves)

  • Depósitos de combustível (redução de 25% no peso) • Suspensão pneumática ZF ECAS reduz o peso em 15%

4. Maestria Aerodinâmica • Coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,58 (melhor da classe) • Sistema Ativo de Gestão de Ar:

  • Ativação automática das saias laterais

  • Persianas de grelha sensíveis à velocidade

  • Controlo otimizado do vórtice dos espelhos • Poupança total de combustível: 12% menos do que designs convencionais

Resultados Comprovados → 20% Menor Custo Total de Propriedade vs concorrentes → 1.000 km de Autonomia Alargada por depósito → Intervalos de Manutenção de 50.000 km

Parceiros Tecnológicos:

  • Otimização do Trem de Força Mercedes-Benz

  • Sistemas de Transmissão ZF

  • Turboalimentação BorgWarner

 

EST

EST 4189SLFKA-AGZA03

EST 4259SMFKB-BQZA03

EST 4259SMFKB-26ZA01

Tipo de cabina

Cabina alongada com tejadilho alto

Cabina alongada com tejadilho alto

Cabina alongada com tejadilho alto

Sistema de tração

4×2

6×4

6×4

Dimensões do veículo (mm)

6055x 2490x 3495/3468

6950x 2490x 3570/3890

6950x 2490x 3570/3890

Distância entre eixos (mm)

3600

3300+1350

3300+1350

Distância mínima ao solo (mm)

243

243

243

Peso em vazio (kg)

8250

8800

9800

PBT/PBV (kg)

40000

55000

90000

Combustível e Motor




Tipo de combustível

Diesel

Diesel

Diesel

Binário Nm/potência

2200 Nm/316 kW (430 CV)

2000 Nm/294 kW (400 CV)

2000Nm/315Kw(430CV)

Padrão de emissões

EUROIV

EURO III

EURO III

Modelo da caixa de velocidades

ZF16S2230TO

12JSD180T(Liga de alumínio)

12JSD180T(ferro)

Chassi




Especificação do pneu

315/80R22.5

315/80R22.5

12.00R20

Suspensão dianteira

Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico

Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico

Mola de lâminas múltiplas + telescópico
Amortecedor

Suspensão traseira

Mola de lâminas paralelas + barra estabilizadora + amortecedor telescópico

Suspensão do tipo equalizador + mola de lâminas paralelas

Mola de lâminas múltiplas + munhão
eixo

Eixo traseiro

Eixo de redução simples 13T485

Eixo final de redução simples 13T469

Eixo de redução dupla 13T Benz

Relação de transmissão final

3.7

3.083

4.76

Opção de eixo traseiro

4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS)

3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS)

4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20
/4.20(ABS)


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